A Grand Paris Express valóban megváltoztatja a párizsi régió sok emberének mindennapjait, akik már hozzászoktak a tömegközlekedéshez. A jövőben az utasoknak nem kell többé Párizson keresztül utazniuk, hogy például Arcueil-Cachanból a Pont de Sèvres-re jussanak.
A leendő 15-ös vonalnak köszönhetően az ingázók a mai 48 perc helyett mindössze 11 perc alatt érhetik majd el ezt a két várost! Itt az alkalom, hogy közelebbről is megismerkedjünka Grand Paris Express 15-ös vonalával, amely Franciaország leghosszabb metróvonala lesz. A 15-ös vonal 75 km hosszan kerüli majd meg Párizst, és nem kevesebb, mint 45 települést érint, köztük Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense és Bois-Colombes.
Végül a 15-ös vonal Île-de-France régió négy megyéjét fogja átszelni: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne és Seine-et-Marne." A Párizst körülvevő körgyűrű kialakításával a 15-ös vonal javítani fogja a munkahelyek, az egyetemek és a Párizs környéki nagy sport- és kulturális helyszínek, például a Saint-Denis-i Stade de France, a Vitry-sur-Seine-i MAC/VAL kortárs művészeti múzeum és a Boulogne-Billancourt-i Seine Musicale elérhetőségét " - áll a Société des grands projets közleményében, hozzátéve, hogy a 15-ös vonal több nagy üzleti parkot is összeköt majd La Défense-ban, Saint-Denis Pleyel-ben és Val-de-Fontenay-ban, miközben olyan egészségügyi és oktatási létesítményekhez is közel lesz, mint a villejuif-i Institut Gustave Roussy, a bobigny-i Avicenne kórház és az aubervilliers-i Condorcet egyetemi campus.
További nagy előny, hogy a 15-ös vonal állomásainak közel 95%-a csatlakozik a meglévő közlekedési hálózathoz, azaz a Transilien, az RER, a metró, a villamos és a buszjáratokhoz.
A jövőbeli 15-ös vonal 36 állomást fog kiszolgálni, három szakaszon: keleten, nyugaton és délen. A legjobban vártak közé tartozik a Noisy - Champs állomás. A 13,5 és 21 méter mélyen a föld alatt elhelyezkedő peronokkal ez lesz a Grand Paris Express egyik összekapcsolt állomása, amely az új metró két vonalát, a 15-ös és a 16-os vonalat fogja fogadni.
Egy másik állomás, amelyről valószínűleg a város beszélni fog? Le Vert de Maisons. A 35 méter mélyen a föld alatt lévő peronokkal és tizenegy szintjével, ebből kilenc földalatti, ez lesz a Grand Paris Express egyik legmélyebb állomása. De a leendő hálózat legmélyebb állomása, sőt Franciaország legmélyebb állomása kétségtelenül Saint-Maur - Créteil állomás lesz. Az 52 méter mély peronokkal (szemben a Grand Paris Express többi állomásának átlagosan 29 méteres mélységével), a leendő Saint-Maur - Créteil állomás kilenc földalatti szinten helyezkedik majd el. A déli 15-ös vonal peronjaira a felhasználóknak egy"monumentális" lépcsőn vagy a 11 lift egyikén kell majd feljutniuk.
Egy másik példa erre a Vitry-sur-Seine-i Mairie állomás, amelyet a helyi hatóság "barlangállomásnak" nevez!
Mi a helyzet a munkálatok ütemtervével és aleendő 15-ös vonal felavatásával? A sok kilométernyi pálya miatt a 15-ös vonalat fokozatosan fogják üzembe helyezni. A 2025 végére meghirdetett déli szakasz (Pont de Sèvres és Noisy-Champs állomások között) üzembe helyezését végül 2026 nyarára halasztották. Ezt november 28-án jelentette be a Société des grands projets. Az ok?A tesztek elvégzésének késedelme"."El kell mélyítenünk a tesztfázisokat, hogy garantálni tudjuk a műszaki teljesítmény optimális szintjét, különösen az Île-de-France Mobilités számára, amely az irányításért lesz felelős" - magyarázta Jean-François Monteils, a Société des Grands Projets elnöke.
A 15-ös Sud vonal megnyitását, amely a Grand Paris Express hálózat első megépítése lenne, már többször elhalasztották. Az eredetileg 2020-ra meghirdetett átadást először 2023-ra, majd 2024-re, végül 2025 decemberének végére halasztották. A 15-ös vonal déli szakasza most a tervek szerint 2026 nyarán állhat forgalomba.
A felavatás 2031-ben fejeződik be a keleti szakasz (Champigny Centre és Saint-Denis-Pleyel állomások között) és a nyugati szakasz (Pont de Sèvres és Saint-Denis Pleyel állomások között) megnyitásával.
Látogasson el a Société du Grand Paris és a Société des grands projets honlapjára, hogy többet megtudjon!
Hivatalos oldal
www.societedesgrandsprojets.fr
