A párizsi körgyűrűt, amelyet október 1-jén, kedden kezdenek 50 km/h-ra csökkenteni, és 2024. október 10-ig tart, a motorosok nem használhatják többé. Ez a gyakorlat, amely csak a 70 km/h vagy annál nagyobb sebességkorlátozású utakon engedélyezett, tehát többé nem lesz lehetséges. A motorosoknak ezentúl a dugókban is az autók mögött kell majd várakozniuk.
A párizsi körgyűrű a Párizsban és környékén közlekedő autósok és motorosok számára kihagyhatatlan. Eddig a kétkerekűek be tudtak préselődni a járművek közé, ami jelentős előny a gyakori dugókban. A sebességkorlátozás fokozatos 50 km/h-ra való csökkentésével azonban a teljes körúton ez a gyakorlat a végéhez közeledik. A jelenlegi törvény szerint a sávok elválasztása csak akkor megengedett, ha a maximális sebesség legalább 70 km/h. A motorosoknak mostantól a csúcsforgalomban is az autók mögött kell várakozniuk.
A változtatás része annak a törekvésnek, amelyet a párizsi városházaAnne Hidalgo vezetésével a körgyűrűn a sebesség csökkentésére tett, biztonsági okokból és a helyi lakosok életminőségének javítása érdekében. A 2023-ra bejelentett projektet a 2024-es olimpiai és paralimpiai játékok örökségeként is bemutatják. Az átalakítással együtt új közlekedési táblák telepítése is jár, amelyek felállítása érdekében részleges éjszakai lezárások lesznek érvényben.
A fokozatos átállás az 50 km/h sebességre a párizsi körgyűrűn október 1-jén, kedden kezdődik, az első 12 kilométeres szakasszal, a Porte des Lilas és a Porte d'Orléans közötti szakaszon, ahol a sebességkorlátozás 70-ről 50 km/h-ra csökken. Ezt a változást fokozatosan kiterjesztik a teljes körgyűrűre október 10-ig, egységesítve a sebességkorlátozást.
A változások ütemezése a következő:
Összesen 160 táblát helyeznek ki a részleges lezárás hat éjszakája alatt, este 10 és reggel 6 óra között. Az Anne Hidalgo által 2019 óta bejelentett és a 2024-es párizsi olimpiai játékok örökségeként bemutatott projektet még mindig vitatják, különösen François Durovray közlekedési miniszter fenntartásai miatt, aki rámutat, hogy nem a polgármester az egyedüli döntéshozó.
Ez a jelentős változtatás nem talált egyhangú támogatásra. Sok helyi lakos és autós aggodalmának ad hangot a forgalmi dugók miatt, amelyeket ez a korlátozás valószínűleg tovább fokozna. A motorkerékpárosok számára azonban mindenekelőtt a sávok közötti rendszer megszűnése az, ami közvetlen hatással lesz arra, ahogyan Párizsban közlekednek.
Ne feledje, hogy kezdetben nem kell sok ellenőrzést végezni, mivel Párizs városa szeretne a járművezetőknek egy kis időt hagyni az alkalmazkodásra. Ennek az időszaknak a hosszát nem határozták meg. Ezt követően az automatikus sebességmérő kamerákat az új sebességkorlátozáshoz kell igazítani. Ami a mobil ellenőrzéseket illeti, ezek még mindig ritkák a körgyűrűn.
Ajánlott életkor
Mindenkinek
