過去6年間、地下鉄4号線の利用者は、特に夕方から日曜日にかけて、路線の自動化に関連する作業にさらされてきました。今週2022年9月12日(月)には、最近開業したばかりのバグヌー駅とポルト・ド・クリニャンクール駅の間で、ついに運転手なしの自動運転列車が初めて運行される予定です。
ここ数週間、空の自動運転列車を使ったテストが行われています。パリの地下鉄4号線は、当面は4両の運転手なし列車を日常の交通に投入し、現実の自動化を始めている。2023年末には全車両が自動運転になる予定であり、 工事開始から7 年が経過した。4号線はパリで2番目に利用者の多い路線で、1日あたり70万人近くが利用しています。
しかし、4番線にある52台の古い電車は放棄されるわけではなく、型式が非常に古く、適性が低くなっている6番線に使われる予定です。4号線には20本の新しい列車が到着し、14 号線からは32本の列車が追加される予定です。RATP社によれば、この路線の自動化により、ラッシュアワーに列車を追加することが可能になり、遅延の70%を回避することができるようになるそうです。
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