14番線の利用者は問題が解消されたと思っていたが、そうではない。6月24日から北へ、そして南へと延伸された14番線は、再び工事で混乱することになる。11月26日に発表されたプレスリリースで、RATPは近代化工事を2025年まで続けると発表した。
「14号線は、サン・ドニ・プレイエルとオルリー空港への延伸開業という大きな節目を迎えました」とパリ交通公団は言い、この工事によって「新システムの追加機能を実際の条件下でテストし、さらに効率的なものにする」ことが可能になるはずだと付け加えた。
その結果、 「14番線とその制御システムの完全な近代化には、まだ作業とテストが必要」だという。これらのテストは「旅客の往来がないところ」で実施されなければならないため、RATPは 「2025年まで」数日夕方から日曜・祝日の間、14番線を全面的に運休せざるを得ないという。
では、この閉鎖の スケジュールはどうなっているのだろうか？ 14番線が再び利用できなくなるのはいつ？ 2025年1月6日から、14番線は再び月曜日から水曜日までの午後10時から閉鎖される。ただし、RATPは2024年と比較して2つの変更を発表しています。具体的には、14番線のサン・ドニ・プレイエル～オリンピアード間が月曜と火曜の夕方に部分的に運休され、水曜の夕方には完全に運休されます。
また、14号線は1月25日と26日の週末、2月9日（日）、3月16日（日）、4月5日と6日の週末、5月30日と31日の週末、6月15日と29日の週末など、いくつかの週末と祝日に全面運休となる。また、来夏8月4日から8日までの5日間連続で、14号線の交通が完全に遮断される。
乗客の旅をサポートするため、RATPは、リヨン駅とオリンピアデス駅を結ぶ代替バスをはじめ、いくつかの代替ルートが利用可能であることを指摘している。もう一つの選択肢は？毎晩運行される ノクティリアン・バスだ。
月24日、14号線の延伸工事が開始され、7つの新駅が開業した。これにより、乗客はサン・ドニ-プレイエル間からオルリー空港までわずか40分で到着できるようになった。現在アクセスできないヴィルジュイフ - ギュスターヴ・ルシー駅は2025年1月18日に開業予定。
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公式サイト
www.ratp.fr
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