パリとイル・ド・フランス地方の公共交通機関は、今後数ヶ月、数年にわたり、変化と近代化を続け、乗客にさらなる快適さと機会を提供する。当初2025年に予定されていたグラン・パリ・エクスプレスの最初の区間である 15番線Sudの開通は、最終的に2026年夏まで延期された。しかし、2025年には、パリ地域の公共交通機関にとって、他にも多くの新展開がもたらされる。イル・ド・フランス地方初のケーブルカーの登場、Tzen 4号線の運行開始、メトロ10号線への新世代メトロの導入...。2025年、イル＝ド＝フランスの公共交通部門に期待されるこれら3つの新機能の詳細をご覧ください。
ヴァル・ド・マルヌ地方に予定されているケーブル1号線は、ヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュとクレテイユを結ぶ。2025年までに、合計5つの駅がパリ地方からの乗客を迎えることになる。
パリ地方初のケーブルカーにより、クレテイユの地下鉄8号線ポワント・デュ・ラック駅からヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュ（距離4.5km）まで、わずか18分で移動することができる。10人乗りのキャビンは100％バリアフリーで、クレテイユ、リメイユ・ブレヴァンヌ、ヴァラントン、ヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュというパリ地方の4つの町の上空を飛行する。
Câble 1：イル・ド・フランス初のケーブルカー、2025年完成予定
イル・ド・フランス地方初のケーブルカーが、間もなくヴァル・ド・マルヌに登場する。Câble 1と呼ばれるこのケーブルカーは、クレテイユとヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュの間に5つの駅を設置する。2025年の開業を目指し、現在も工事が続けられている。現在までに、この未来のケーブルカー路線には約20本の支柱が建てられ、最初の客室シリーズが完成している！ [続きを読む]
Tzen 4とは？全長24メートルの二関節バスで、100％電気自動車。2025年、ヴィリー・シャティヨンの「ラ・トレイユ」からRERコルベイユ・エソンヌ駅までの14kmの区間で、402号線に代わって運行される。 より快適」と評されるTzen 4は、現在の402号線の100人に対し、140人を収容できる。また、Tzen 4は「より効率的」で「より環境に優しい」とも謳われている。
イル＝ド＝フランス・モビリテ（IDFM）によると、Tzen 4号線は5つのコミューン（全30駅）を通過し、グリニーのグランド・ボルヌ地区とZACサントルヴィル、エヴリー＝クルクロンヌのプラトー地区とカナル地区、コルベイユ＝エソンヌの南フランシスコ病院センターとZACドゥ・ラ・モンターニュ・デ・グレーズといった戦略的地区に乗り入れる。
最後に、イル＝ド＝フランス・モビリテは、2025年に地下鉄10号線に有名な新世代地下鉄MF19が登場することを発表している。この新世代の地下鉄システムは、乗客にさらなる快適さ（リバーシブル空調、快適な座席、自然照明、USBポート、リアルタイムの乗客情報用スクリーンなど）を提供し、さまざまな待合スペース（短時間と長時間の移動、足の不自由な人のためのスペース）を提供するはずである。
パリの地下鉄の近代化工事が続くイル・ド・フランス・モビリテは、有名な新世代地下鉄レールシステムであるMF19が10番線に間もなく徐々に導入されることを発表した。では、具体的にどのようなことが行われるのでしょうか？そのすべてをお伝えします。 [続きを読む]
MF19の導入は、他の地下鉄路線（3、3bis、7、7bis、8、12、13号線）でも順次進められ、「2033年までに100％の地下鉄路線に新型メトロを導入する」とIDFMは発表している。
Câble 1：イル・ド・フランス初のケーブルカー、2025年完成予定
パリ：地下鉄10号線にまもなく新型車両が走る
