파리 대중교통의 혁명을 향해? 2021년 1월 18일, RATP, 파리공항공사(ADP), Choose Paris Region은 "수직이착륙기 기반의 도심 항공 모빌리티 부문 개발"을 위해 선정된 31개 업체의 명단을 공개했습니다. 이 플라잉 택시는 2024년 올림픽이 열릴 때까지 파리 지역의 관광객과 주민들이 이용할 수 있어야 합니다.
이 자율주행 택시 프로젝트에는 에어버스, 사프란, 중국 기업 이항, 슬로베니아 기업 피피스트렐, 독일 기업 볼로콥터 등 여러 산업 제조업체와 항공업계 종사자들이 참여하고 있습니다. 모든 항공편이 출발하는 곳은 파리에서 북서쪽으로 35km 떨어진 퐁투아즈 공항입니다. "우리는 이곳에 유럽 최초의 버티포트를 만들 것입니다."라고 ADP 그룹의 회장 겸 CEO인 오귀스탱 드 로마네가 선언했습니다.
전기 또는 수소로 작동하는 새로운 기계: 미래의 헬리콥터는 소형 헬리콥터와 매우 흡사한 독일 회사 볼로콥터의 볼로시티처럼 화석 연료를 사용하지 않는 "청정", 즉"탈탄소화" 헬리콥터가 될 수밖에 없습니다. BFMTV에 따르면, 대형 터치스크린이 장착되어 있으며, 목적지를 입력하기만 하면 200~300미터 상공에서 시속 80km로 날아갈 수 있다고 합니다.
정확히 무엇이 포함되나요? 간단히 말해 버스와 헬리콥터, 드론이 결합된 '하늘을 나는 택시' 시스템입니다."자율 비행은 더 이상 공상 과학 소설이 아닙니다."라고 에어버스 회장인 기욤 포리는 설명합니다. 그는 "오늘날우리는 기술적 구성 요소를 갖추고 있지만, 안전이라는 최우선 과제를 위태롭게 하지 않으면서도 사용자의 일상 생활에 통합될 수 있도록 조화를 이루어야 합니다."라고 말합니다.
접근성에 관한 한, RATP와 파트너들은 일반 대중을 타깃으로 하고 있으며, 2030년에 시판할 계획입니다. 2024년 올림픽을 위해 샤를드골 공항에서 파리로 오는 관광객들의 도로 혼잡을 완화하기 위한 것입니다. 이 셔틀은"4~6명"이 탑승할 수 있고 "VTC 가격의 두 배" , 즉 약 100유로의 비용이 들 것입니다.
두 개의 초기 실험 노선은이시-레-물루노와 생시르 (이벨린)의 헬기장 사이와로이시 공항과 파리 사이를 운행할 예정입니다. 하지만 우리는 탑승할 준비가 되었을까요? 2020년 카베아 컨설팅과 오피니아의 조사에 따르면, 설문조사에 참여한 프랑스인의 43%가 이 기계에 탑승할 준비가 되어 있다고 답했습니다.
