Im więcej dni mija, tym bardziej sieć Grand Paris Express nabiera kształtów. Dzięki czterem przyszłym liniom automatycznym, liniom 15, 16, 17 i 18, ta sieć transportu publicznego powinna ułatwić mieszkańcom Ile-de-France poruszanie się po stolicy.
Jedna linia w szczególności doskonale ilustruje ducha Grand Paris Express: linia 16. Dzięki 27,5 km torów, otwarcie tej przyszłej linii metra ma na celu rozwój wschodniej części metropolii, obsługując "miasta, które obecnie mają niewielki transport publiczny ", takie jak Clichy-sous-Bois i Montfermeil, a także kampus uniwersytecki Descartes w Champs-sur-Marne i Noisy-Champs oraz park biznesowy Plaine Saint-Denis.
Linia 16 Grand Paris Express będzie przebiegać przez około dziesięć gmin, głównie w departamencie Seine-Saint-Denis, takich jak Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Clichy-sous-Bois i Noisy-le-Grand, ale także w departamencie Seine-et-Marne, w tym Montfermeil, Chelles i Champs-sur-Marne. Łącznie na tej linii ma zostać otwartych 10 stacji , zapewniając połączenie między Saint-Denis Pleyel i Noisy - Champs w mniej niż 30 minut!
Jedną z najbardziej charakterystycznych stacji na tej przyszłej linii 16 jest stacja Parc du Blanc-Mesnil, z której pasażerowie będą mogli dotrzeć do stacji Saint-Denis Pleyel w zaledwie 10 minut do 2026 roku, w porównaniu z 51 minutami obecnie.
Stacja Saint-Denis - Pleyel, świeżo zainaugurowana w czerwcu ubiegłego roku, będzie zlokalizowana na skrzyżowaniu 4 linii (linie 14, 15, 16 i 17). Z peronami znajdującymi się 28 metrów pod ziemią i dziewięcioma poziomami, z których cztery znajdują się pod ziemią, stacja Saint-Denis Pleyel stanie się "międzyliniową platformą przesiadkową, na której hojność przestrzeni i spokojna atmosfera ułatwią zrozumienie podróży ".
Kolejna stacja na linii 16? Stacja La Courneuve - Six Routes, która będzie charakteryzować się architekturą przemysłową oraz zieloną fasadą i dachem.
Na drugim końcu przyszłej linii 16 znajdzie się stacja Noisy - Champs, z peronami znajdującymi się od 13,5 do 21 metrów pod ziemią. Pasażerowie będą więc mogli odkryć nie mniej niż trzy podziemne poziomy.
Kolejna cecha szczególna? Jak wskazuje Société des grands projets, odpowiedzialne za projektowanie i budowę sieci Grand Paris Express, linia 16 będzie dzielić tunel o długości 6,4 km z linią 17, łącząc stacje Saint-Denis - Pleyel, La Courneuve - Six Routes i Le Bourget.
A co z harmonogramem prac i inauguracją? Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, odcinek Saint-Denis Pleyel / Clichy - Montfermeil ma zostać oddany do użytku pod koniec 2026 roku, podczas gdy odcinek Clichy - Montfermeil / Noisy - Champs powinien powitać pierwszych pasażerów do 2028 roku.
Odwiedź stronę Société des grands projets i stronę Grand Paris Express, aby dowiedzieć się więcej!
Oficjalna strona
www.societedesgrandsprojets.fr
