Dzięki 4 nowym liniom (15, 16, 17 i 18), przedłużeniu linii 14 i 68 nowym stacjom, przyszła sieć Grand Paris Express jest tematem rozmów w mieście. Trzeba przyznać, że projekt jest kolosalny. Pierwszy etap Grand Paris Express? Przedłużenie linii 14 na północ i południe. "Pierwsza szerokotorowa automatyczna linia metra w 1998 roku, linia 14 wkrótce zmieni wymiar i stanie się głównym połączeniem północ-południe w paryskim systemie metra oraz kręgosłupem Grand Paris Express", wyjaśnia Société des Grands Projets, dawniej Société du Grand Paris, odpowiedzialna za projektowanie i budowę sieci transportu publicznego Grand Paris, na swojej stronie internetowej.
Przez długi czas linia 14 kursowała między stacjami Mairie de Saint-Ouen i Olympiades, obsługując łącznie 13 stacji. Chociaż linia ta miała krótką trasę, oferowała użytkownikom dużą liczbę połączeń, w tym 10 linii metra, 5 linii RER, 3 linie Transilien i 2 linie tramwajowe. Obsługiwała również nie mniej niż 3 paryskie stacje: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare i Gare de Bercy.
Jednak od poniedziałku 24 czerwca 2024 r. trasa linii 14 jest znacznie dłuższa, z dodatkową stacją na północy (Saint-Denis Pleyel) i 7 kolejnymi na południu, co daje łącznie 15 kilometrów dodatkowej linii. Główna zaleta? Możliwość dotarcia z "Saint -Denis-Pleyel" do nowej południowej stacji końcowej, "Aéroport d'Orly " , w około 40 minut.
Nowe stacje będą przebiegać przez około dziesięć miast w 3 departamentach regionu Île-de-France, w tym Saint-Denis w Seine-Saint-Denis, a także Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais w Val-de-Marne i Paray-Vieille-Poste w Essonne.
Od teraz stacja ta będzie łączyć dzielnice Pleyel i La Plaine w Seine-Saint-Denis. Jako jedyna stacja w sieci łącząca 4 linie metra, stacja "Saint-Denis - Pleyel " będzie przyjmować 250 000 pasażerów dziennie do 2030 r., co według Société du Grand Paris jest "największą liczbą pasażerów spośródwszystkich nowych stacji Grand Paris Express ". Nowa stacja będzie wkrótce oferować połączenia z liniami 15, 16 i 17, a także z linią 14.
Jeśli chodzi o architekturę, od 24 czerwca pasażerowie na stacji Saint-Denis - Pleyel mogą spacerować po peronach 28 metrów pod ziemią i odkrywać dziewięć poziomów, w tym cztery podziemne... a wszystko to na powierzchni 26 000 m²!
Przedłużenie linii 14: stacja Saint-Denis-Pleyel odsłonięta na głębokości 28 metrów
Będzie to główna stacja Grand Paris Express dla wielu użytkowników transportu publicznego w Paryżu i okolicach. Stacja Saint-Denis-Pleyel, przyszła północna stacja końcowa linii 14, ma zostać otwarta pod koniec czerwca 2024 roku. Perony 28 metrów pod ziemią, 4 poziomy podziemne, 20 000 m² przestrzeni pasażerskiej, 3 750 m² szklanej fasady, stacja zaprojektowana przez japońskiego architekta Kengo Kumę... W środę 15 maja 2024 r. mieliśmy okazję odkryć tę nową stację, która jest przedmiotem wielu oczekiwań. Zabieramy Cię do wnętrza stacji Saint-Denis-Pleyel zaledwie miesiąc przed jej otwarciem dla pasażerów. [Czytaj więcej]
"Jako pierwsza stacja na przedłużeniu linii 14 do Aéroport d'Orly, stacja Maison Blanche jest jedyną paryską stacją w sieci Grand Paris Express ", wyjaśnia Société du Grand Paris. Dla lokalnych mieszkańców stacja znajduje się przy avenue d'Italie, u podnóża Tour Super-Italie.
Zlokalizowana w Kremlin-Bicêtre, a dokładniej wzdłuż rue Gabriel Péri i autostrady A6b, stacja "Hôpital Bicêtre " obsługuje miasto Kremlin-Bicêtre, a także Gentilly. Położona przy wjeździe do Hôpital Bicêtre, stacja ma być częścią szybko rozwijającego się obszaru. Od teraz użytkownicy będą mogli podróżować między "Hôpital Bicêtre " a "Aéroport d'Orly " w zaledwie 12 minut, w porównaniu do 45 minut obecnie.
Na kilka dni przed inauguracją przedłużenia linii 14 metra, entuzjazm wielu mieszkańców regionu paryskiego daje o sobie znać. W czwartek 20 czerwca 2024 r. Société des grands projets zorganizowało "objawienie" stacji Hôpital Bicêtre w obecności wielu wybranych przedstawicieli, a także architekta Jean-Paula Viguiera i Evy Jospin. Artysta odsłonił monumentalne dzieło mierzące około 8 metrów wysokości na fasadzie stacji. Byliśmy tam i opowiemy o tym wszystkim. [Czytaj więcej]
Stacja"Villejuif - Institut Gustave-Roussy " nie została jeszcze zainaugurowana, ale już jest uważana za symboliczną stację Grand Paris Express, ponieważ połączy dwie linie przyszłej sieci: linię 15 South i południowe przedłużenie linii 14. Zlokalizowana na obrzeżach centrum Gustave Roussy, wiodącego w Europie ośrodka leczenia raka, stacja Villejuif - Institut Gustave-Roussy zajmie obszar miejski o powierzchni 7500 metrów kwadratowych nad ziemią i będzie rozciągać się pod ziemią na dziewięciu poziomach, z peronami dla linii 14 "zlokalizowanymi na poziomie -7 na głębokości 36,7 metra, a peronami dla linii 15 South na poziomie -9 na głębokości 48,8 metra ", wyjaśnia Société du Grand Paris. Należy pamiętać, że ta stacja, która połączy się z przyszłą linią 15, nie jest jeszcze dostępna, w przeciwieństwie do 7 innych nowych stacji na linii 14. Otwarcie stacji Villejuif-Gustave Roussy planowane jest na grudzień 2024 roku.
Dzięki strategicznej lokalizacji stacja L'Haÿ-Les-Roses będzie obsługiwać dzielnice L'Haÿ-les-Roses, Villejuif i Chevilly-Larue, trzy dynamiczne miasta w dolinie Val-de-Marne.
Nowa stacja "Chevilly-Larue " , ważna dla wielu właścicieli restauracji, obsługuje słynny Rungis National Interest Market, największy rynek świeżych produktów na świecie, który zajmuje 234 hektary. Stacja będzie również obsługiwać " przyszłe Cité de la Gastronomie oraz projekty ZAC Anatole France i Triangle des Meuniers ", według Société du Grand Paris.
Zlokalizowana w gminie Thiais stacja "Thiais - Or ly " została zbudowana przy Avenue du Docteur Marie. Będzie również obsługiwać miasta Rungis i Orly.
Nowa południowa stacja końcowa linii 14, zlokalizowana w gminie Paray-Vieille-Poste, stacja "Aéroport d'Orly " zapewnia obsługę drugiego co do wielkości lotniska we Francji. Z tej okazji na stacji zainaugurowano dzieło artysty ulicznego Vhilsa i architekta François Tamisiera. Obaj artyści wspólnie stworzyli wysublimowany, wielkoformatowy fresk w azulejos.
Przedłużenie linii 14, niecierpliwie oczekiwane przez wielu paryżan i użytkowników transportu publicznego, ma wejść do użytku w czerwcu 2024 roku. Powstanie 8 nowych stacji, w tym stacja Aéroport d'Orly, nowa stacja końcowa na południu linii. Podczas wizyty zorganizowanej we wtorek 5 marca mogliśmy dowiedzieć się o postępach prac i przyszłej trasie pasażerskiej na tej stacji. Opowiadamy o tym wszystkim. [Czytaj więcej]
Wreszcie, linia 14 ma stać się jedyną linią metra łączącą się z liniami 15, 16, 17 i 18 Grand Paris Express.
Poniedziałek 24 czerwca 2024 r. będzie kamieniem milowym dla wielu mieszkańców regionu Wielkiego Paryża. Po wielu latach prac budowlanych w końcu zainaugurowano przedłużenie linii 14 na północ i południe. Na uroczystości obecny był prezydent Francji Emmanuel Macron, minister sportu i igrzysk olimpijskich Amélie Oudea-Castera, minister transportu Patrice Vergriete oraz były prezydent Nicolas Sarkozy, Jean Castex, prezes i dyrektor generalny RATP, Valérie Pécresse, przewodnicząca regionu Île-de-France i Île-de-France Mobilités, Mathieu Hanotin, burmistrz Saint-Denis iAugustin de Romanet, dyrektor generalny ADP.
Podczas gdy prasa i wybrani goście zebrali się na dziedzińcu nowej stacji Saint-Denis - Pleyel, Emmanuel Macron i cała delegacja byli na stacji Mairie de Saint-Ouen. Razem wsiedli do "pociągu inauguracyjnego ", zmierzającego do stacji Saint-Denis - Pleyel. Po dotarciu na miejsce Emmanuel Mac ron mógł odkryć nową północną stację końcową linii 14, z imponującą architekturą zaprojektowaną przez japońskiego architekta Kengo Kumę.
W tym historycznym dla regionu Île-de-France dniu uczestniczyło wielu polityków. Linia 14 jest obecnie najdłuższą linią paryskiego metra. Na 30-kilometrowej trasie znajduje się obecnie 21 stacji. Oczekuje się, że 800 000 pasażerów będzie korzystać z linii 14 każdego dnia począwszy od tego lata, a 1 milion pasażerów będzie korzystać z linii w dłuższej perspektywie, z pociągiem co 85 sekund. Linia 14 jest również pierwszą linią metra, która łączy się z lotniskiem, w tym przypadku z lotniskiem Orly, którego stacja staje się nową południową stacją końcową.
Oficjalna strona
www.societedesgrandsprojets.fr
Przedłużenie linii 14: stacja Saint-Denis-Pleyel odsłonięta na głębokości 28 metrów
Przedłużenie linii 14: ujawniono stację szpitalną Bicêtre, nasze zdjęcia
Grand Paris Express: odwiedziliśmy miejsce, w którym znajduje się stacja Aéroport d'Orly
