Era uma das promessas de campanha de Anne Hidalgo: a Presidente da Câmara de Paris pretendia baixar o limite de velocidade na circular de Paris de 70km/h para 50km/h. Os milhões de automobilistas que utilizam diariamente a circular de Paris são assim obrigados a abrandar progressivamente de troço em troço desde o dia 1 de outubro. Trata-se de uma mudança considerável para os utilizadores da circular, que já tiveram de se adaptar à faixa reservada aos atletas durante a competição e, depois, ao car-pooling e aos autocarros.
O limite de velocidade foi reduzido em duas fases, com uma primeira redução no início do mês, antes de toda a circular ter sido reduzida a 10 de outubro, com exceção dos veículos de emergência. Foram instalados 160 sinais durante seis noites pelo pessoal da Câmara Municipal de Paris e os aparelhos de controlo de velocidade foram agora alterados para poderem detetar os veículos em excesso de velocidade a partir desta quinta-feira.
Segundo os especialistas em matéria de tráfego, uma circunvalação limitada a 50 km/h não só reduziria a poluição e a poluição sonora, como também tornaria o tráfego mais fluido. De acordo com os seus cálculos, a Bruitparif estima que uma redução da velocidade do tráfego poderia reduzir o ruído em 2 a 3 decibéis. No âmbito do seu plano climático, a cidade de Paris pretende alterar a circulação nesta importante via da região parisiense, que atinge uma velocidade média de 30 a 45 km/h em hora de ponta.
Recorde-se que o limite de velocidade na circular era de 90 km/h antes de 1993, tendo sido reduzido para 70 km/h em 2014. Dan Lert, adjunto do presidente da câmara responsável pela transição ecológica, disse numa conferência que esta medida poderia evitar 1500 mortes prematuras nos arredores da capital, com menos dióxido de azoto no ar relacionado com o tráfego rodoviário.
Esta medida poderá ser de curta duração, uma vez que o governo e muitos trabalhadores da região parisiense se opõem fortemente a esta restrição. François Durovray, o novo Ministro dos Transportes, afirmou que Anne Hidalgo"não pode decidir sozinha" e que havia "consequências para além da circular".
Paris: o fim do entrelaçamento para os motociclos na circular de Paris com o aumento do limite de velocidade para 50 km/h
A passagem da circular de Paris para 50 km/h, que decorre de 1 a 10 de outubro de 2024, marca um ponto de viragem para os motociclistas. Com esta redução de velocidade, a circulação inter-veículos, que permitia aos veículos de duas rodas espremerem-se entre os automóveis, deixará de ser permitida nesta estrada. Esta experiência, prolongada até 31 de dezembro de 2024, só é permitida nas estradas com um limite de velocidade igual ou superior a 70 km/h. [Leia mais]
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