A partir de terça-feira, 4 de novembro, será necessário abrandar a velocidade numa parte das auto-estradas A86 e A4. Pouco depois de o limite de velocidade ter sido reduzido na circular de Paris, é agora a vez da circular. A redução da velocidade de 90 para 70 km/h naA86 e naA4 inscreve-se no âmbito de uma ação de redução da poluição sonora e da poluição atmosférica. Tal como na circunvalação, esta medida deverá entrar em vigor após a instalação dos sinais regulamentares em cada sentido de circulação.
A partir de terça-feira, o limite de velocidade será reduzido de 90 km/h para 70 km/h nos últimos quatro quilómetros entre Saint-Maurice e Charenton (Val-de-Marne), no sentido Paris-Provence. Os sinais de limite de velocidade foram instalados na noite de segunda-feira e a mesma medida será aplicada na noite seguinte na direção oposta. Os 270.000 veículos que utilizam diariamente este troço de estrada terão de se adaptar às novas regras.
NaA86, os automobilistas perderão cerca de 50 segundos de tempo de viagem durante a noite e, naA4, o atraso será de 33 segundos. No entanto, a redução do ruído poderá atingir 40% à noite, com uma diminuição de 2,2 decibéis, de acordo com as projecções das autoridades.
Estas zonas albergam um grande número de residentes expostos ao ruído, com cerca de 14 000 pessoas a viver na A4 e 5 000 na A86. O principal objetivo é limitar a poluição sonora, nomeadamente nocturna, a fim de melhorar a qualidade de vida dos residentes, especialmente nas zonas densamente povoadas.
Após longas discussões, a decisão de reduzir o limite de velocidade neste troço de estrada em 20 km/h foi tomada na sequência de uma dupla consulta pública realizada na primavera. A experiência de um ano foi formalizada por uma ordem emitida pela Prefeita do Val-de-Marne, Sophie Thibault, antes de partir em meados de outubro.
Ao reduzir a velocidade nestes troços-chave, as autoridades esperam que o impacto na qualidade do ar e na poluição sonora se traduza em melhorias significativas para os residentes locais. Trata-se de um passo importante na transformação das práticas de mobilidade em Paris, com o objetivo de reduzir o incómodo urbano, mantendo a fluidez do tráfego.
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