O sistema de transportes públicos de Paris terá de funcionar na perfeição durante os Jogos Olímpicos de Paris 2024, para transportar os milhões de passageiros que se espera que se desloquem às instalações olímpicas. As obras e os desenvolvimentos mais importantes deverão, portanto, estar concluídos até 26 de julho de 2024, incluindo a extensão da linha 14 do metro, que se tornou a"prioridade absoluta" da RATP. Até lá, deverá ligar Orly e o seu aeroporto a Saint-Denis, onde se situará a aldeia dos atletas.
À partida, deveríamos também estar atentos à chegada do Grand Paris Express e das linhas 16 e 17, cujo horário para os Jogos Olímpicos foi rapidamente abandonado. A única sobrevivente é a linha 14, cuja extensão já avançou bastante a norte, até à Mairie de Saint-Ouen. De momento, no sul, o terminal continua a ser em Olympiades, muito longe do objetivo de Orly, e faltam apenas dois anos para que as obras avancem.
Atualmente, a data de entrada em serviço está prevista apenas para algumas semanas antes do início dos Jogos Olímpicos. No entanto, as organizações responsáveis pelo projeto não estão preocupadas e estão confiantes. Na sua opinião, o calendário está a ser cumprido, nomeadamente entre a Câmara Municipal de Saint-Ouen e Saint-Denis Pleyel, onde a criação da estação e do túnel está a cargo da Société du Grand Paris. Bernard Cathelain, membro do Conselho de Administração da SGP, afirma que o túnel está concluído e que os carris foram colocados em quase todo o lado.
No lado sul, o otimismo também é grande, com sete novas estações a serem abertas até 2024. Segundo as estimativas da RATP, a extensão da linha 14 permitirá ir do norte ao sul de Paris em cerca de quarenta minutos.
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