Os parisienses votaram na primavera que as trotinetes self-service deixarão a capital até 31 de agosto de 2023, no final do verão, sem serem substituídas por uma nova oferta de mobilidade. Mas o que acontecerá com os 2400 lugares de estacionamento reservados para elas nas ruas de Paris? Os lugares de estacionamento são caros na cidade, e qualquer espaço deixado vago é rapidamente utilizado para outra coisa. Por isso, alguns eleitos gostariam de reservar esses lugares para as bicicletas de carga, que estão a aumentar na capital.
Estas grandes bicicletas eléctricas, que servem para transportar pessoas, têm dificuldade em encontrar um lugar para estacionar ou para esperar pelos seus clientes. Os 11.000 m2 de espaços deixados livres pelas trotinetas representam, portanto, uma verdadeira oportunidade para elas, apoiada nomeadamente pela presidente da Câmara do 5º distrito de Paris. A autarca espera também convencer os motoristas de entregas a optarem por este novo meio de transporte, menos pesado e mais prático do que as carrinhas e, sobretudo, mais respeitador do ambiente!
Estes lugares vagos poderiam também ser reservados aos " Velib", que teriam assim uma frota maior. O que é certo é que não serão convertidos para utilização por automóveis. Em todo o caso, David Belliard considera que"é uma boa notícia ter este espaço público de volta" e que seria possível"fazer ciclovias, alargar os passeios, replantar o solo ou plantar árvores". A resposta a esta pergunta será dada no início do novo ano letivo, a 1 de setembro de 2023, quando as trotinetas tiverem deixado o passeio!
Paris: scooters self-service desaparecem esta semana após proibição
Em abril, os parisienses foram convidados a pronunciar-se sobre uma possível proibição das trotinetes self-service na capital. Agora é altura de lhes dizer adeus, pois vão deixar a cidade dentro de alguns dias, no final de agosto. [Leia mais]
Paris: scooters self-service desaparecem esta semana após proibição
