Segundo a BFM, o limite de velocidade deverá ser reduzido numa parte das auto-estradas A86 e A4. Pouco depois de ter sido reduzido o limite de velocidade na circular de Paris, é agora a vez da autoestrada circular. A redução da velocidade de 90 para 70 km/h nas auto-estradasA86 eA4 inscreve-se no âmbito de uma ação de redução da poluição sonora e da poluição atmosférica. Tal como na circular, esta medida deverá entrar em vigor logo que os sinais regulamentares sejam instalados em cada sentido de circulação.
NaA86, os automobilistas perderão cerca de 50 segundos de tempo de viagem durante a noite e, naA4, o atraso será de 33 segundos. No entanto, a redução do ruído poderá atingir 40% à noite, com uma diminuição de 2,2 decibéis, de acordo com as projecções das autoridades.
As zonas abrangidas pelo ensaio são troços de estrada sensíveis: aA86 entre Saint-Denis e La Courneuve tem 5 km de comprimento, enquanto aA4 entre Saint-Maurice e Charenton-le-Pont tem 4 km de comprimento. Estas zonas acolhem um grande número de habitantes expostos ao ruído, com cerca de 14 000 pessoas a viver na A4 e 5 000 na A86. O principal objetivo é limitar a poluição sonora, nomeadamente nocturna, a fim de melhorar a qualidade de vida dos residentes, especialmente nas zonas densamente povoadas.
As prefeituras de Seine-Saint-Denis e Val-de-Marne são responsáveis pela emissão dos decretos necessários para oficializar a medida. O decreto relativo àA86 ainda não foi publicado, enquanto o daA4 foi publicado em 18 de outubro de 2024. A DiRIF (Diretion des Routes d'Île-de-France ) será responsável pela instalação dos novos sinais. Esta redução de velocidade foi objeto de duas consultas públicas entre abril e maio de 2024, e a medida será avaliada durante um ano. Os resultados das análises serão utilizados para determinar se a redução da velocidade contribuirá significativamente para a redução da poluição sonora e ambiental.
Ao reduzir a velocidade nestes troços-chave, as autoridades esperam que o impacto na qualidade do ar e na poluição sonora se traduza em melhorias significativas para os residentes locais. Trata-se de um passo importante na transformação das práticas de mobilidade em Paris, com o objetivo de reduzir o incómodo urbano, mantendo a fluidez do tráfego.
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