В понедельник, 4 ноября, в Париже была открыта зона ограничения движения (ZTL ) в 1, 2, 3 и 4-м округах с целью сокращения сквозного движения. Эта инициатива исключает движение автомобилей, у которых нет законной причины останавливаться в этой зоне. Ограниченная знаковыми местами, эта зона ZTL должна внести долгосрочные изменения в схему движения в центре города, а также снизить уровень шумового загрязнения и загрязнения воздуха. Мы рассмотрим все вопросы, которые у вас могут возникнуть.
В понедельник, 4 ноября 2024 года, в гиперцентре Парижа вступает в силу зона ограниченного движения (Zone à Trafic Limité, ZTL). Цель этого проекта - ограничить движение автотранспорта в первых четырех округах, за исключением тех, у кого есть особая причина для нахождения там. Поэтому транспортным средствам, следующим транзитом, предлагается объезжать этот периметр.
ЗТЛ включает в себя 1-й, 2-й, 3-й и 4-й округа столицы. Зона ограничена известными артериями: на западе - площадью Согласия и улицей Руаяль; на севере - бульваром Мадлен, бульваром Капуцинок, бульваром Монмартр и бульваром Бонн-Нувель; на востоке - площадью Республики и площадью Бастилии; на юге - набережными между набережной Анри IV и набережной Тюильри. Однако на некоторые сектора, такие как верхние набережные правого берега и острова Ла-Сите и Сен-Луи, это ограничение не распространяется.
Зона ограниченного движения (ZTL ) запрещает автотранспорту пересекать центр Парижа в режиме транзита, кроме как по специальному разрешению, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Пересечение зоны без остановки больше не разрешено: теперь вы должны объезжать ее. Велосипедистов, скутеристов и другие активные виды транспорта эта мера не затрагивает, что соответствует стремлению поощрять более мягкие виды транспорта в городе.
ЗТЛ предназначена для обеспечения доступа только для местных служб и поездок, конечный пункт которых находится в пределах периметра. Вот несколько примеров ситуаций, когда автомобили могут въезжать и парковаться в этой зоне:
Помимо вышеупомянутых транспортных средств, доступ к ЗТЛ смогут получить некоторые работники со специальным разрешением и транспортные средства доставки при наличии временного или постоянного разрешения. Эта система позволит проверять законность поездок, не прерывая работу основных служб. Для повышения осведомленности автомобилистов объявлен трехмесячный этап адаптации.
Каждый въезд на ЗТЛ обозначается знаком, явно указывающим на въезд в зону ограниченного движения. Этот знак представляет собой белый круг с красной каймой на белом фоне, указывающий на ограничение движения.
Муниципалитет вводит этап контроля, который начнется с трехмесячного образовательного периода. В течение этого времени автомобилисты будут ознакомлены с новыми правилами, но штрафы применяться не будут. По истечении этого срока будет запущена автоматизированная система контроля, основанная на камерах и определенных точках пересечения. Автомобилисты также должны будут зарегистрироваться на сайте и получить дорожный сертификат, если их поездка разрешена. Затем водители должны будут обосновать свое присутствие в зоне, предоставив такие доказательства, как чеки на покупки, ресторанные или театральные квитанции.
Для того чтобы объехать зону ограниченного движения (ZTL ) в Париже, разрабатывается система подтверждающих документов, которые должны доказать, что у вас есть законные основания для нахождения в ней. В "учебные" месяцы автомобилисты смогут использовать простой парковочный талон в качестве временного доказательства своего присутствия в зоне или подтверждения бронирования. В конечном итоге городской совет Парижа и префектура полиции работают над созданием более постоянной системы проверки, которая может включать мобильное приложение или QR-код. Подобный контроль будет подкреплен камерами контроля скорости, считывающими номерные знаки, чтобы отслеживать въезд в ЗТЛ. Эта мера уже принята в Италии в таких городах, как Милан и Турин, где нарушителей штрафуют на 100 евро.
Приложения GPS учитывают новые правила ZTL в Париже, но не в одинаковой степени. Google Maps теперь обозначает зону синей рамкой и предупреждает о том, что поездка может быть затруднена. Waze идет дальше, позволяя пользователям адаптировать приложение к своему профилю, что облегчает навигацию по ZTL. Однако Apple Maps в настоящее время не предлагает никаких предупреждений или конкретной информации об этой зоне, и обновление пока не анонсировано.
За необоснованное вождение в ЗТЛ нарушителям грозит штраф в размере 135 евро. Как только система контроля начнет работать, нарушения будут фиксироваться камерами и систематически наказываться, чтобы предотвратить несоблюдение правил.
Одним словом, создание ZTL в Париже знаменует собой серьезное изменение столичной политики мобильности, направленной на снижение автомобильного трафика, шумового загрязнения и загрязнения воздуха путем ограничения доступа ненужных автомобилей в центр Парижа. Это не осталось незамеченным владельцами магазинов и жителями близлежащих районов, которые опасаются, что транспортные потоки будут вытеснены на их улицы.
Рекомендуемый возраст
Для всех
