Paris, 4 Kasım Pazartesi gününden itibaren 1., 2., 3. ve 4. bölgelerde trafiği azaltmak amacıyla Zone à Trafic Limité (ZTL ) uygulamasını başlatıyor. Bu girişim, bölgede durmak için meşru bir nedeni olmayan motorlu araçları hariç tutuyor. Simgesel konumlarla sınırlandırılan bu ZTL, gürültü kirliliği ve hava kirliliğini azaltmayı amaçlarken şehir merkezindeki trafik düzeninde kalıcı değişiklikler getirmelidir. Aklınıza gelebilecek tüm sorulara bir göz atıyoruz.
Zone à Trafic Limité (ZTL) bugün, 4 Kasım 2024 Pazartesi günü Paris'in hiper merkezinde yürürlüğe giriyor. Projenin amacı, ilk dört bölgedeki motorlu araç trafiğini, orada bulunmak için özel bir nedeni olanlar dışında kısıtlamaktır. Bu nedenle, sadece transit geçiş yapan araçlar bu çemberi atlamaya davet edilmektedir.
ZTL, başkentin 1., 2., 3. ve 4. bölgelerini kapsamaktadır. Bölge iyi bilinen arterlerle sınırlandırılmıştır: batıda Place de la Concorde ve Rue Royale; kuzeyde Boulevard de la Madeleine, Boulevard Capucines, Boulevard Montmartre ve Boulevard Bonne Nouvelle; doğuda Place de la République ve Place de la Bastille; güneyde Quai Henri IV ve Quai des Tuileries arasındaki rıhtımlar. Ancak, sağ yakanın üst rıhtımları ve La Cité ve Saint-Louis adaları gibi bazı sektörler bu kısıtlamanın dışında kalmaktadır.
ZTL öncelikli olarak motorlu taşıtları hedeflemekte olup, çevre trafiği yasaklanmıştır. Bisikletliler, scooterlar ve diğer aktif ulaşım türleri, şehirde daha nazik ulaşım türlerini teşvik etme arzusu doğrultusunda bu önlemden etkilenmemektedir.
Bölgeye girme yetkisi olan araçlar şunlardır:
Yukarıda belirtilen araçlara ek olarak, özel yetkiye sahip belirli çalışanlar ve teslimat araçları da geçici veya kalıcı bir izne tabi olarak ZTL'ye erişebilecektir. Bu sistem, temel hizmetleri aksatmadan yolculukların meşruiyetini kontrol etmeyi mümkün kılacaktır. Sürücüler arasında farkındalığı arttırmak amacıyla üç aylık bir adaptasyon aşaması ilan edilmiştir.
Bir ZTL'ye her giriş, kısıtlı bir trafik bölgesine girişi açıkça belirten bir işaretle işaretlenir. Bu işaret, trafik kısıtlamasını gösteren beyaz zemin üzerine kırmızı kenarlıklı beyaz bir daire gösterir.
Belediye, üç aylık bir eğitim dönemiyle başlayacak bir kontrol aşaması başlatıyor. Bu süre zarfında sürücüler yeni kurallar hakkında bilgilendirilecek, ancak herhangi bir ceza uygulanmayacaktır. Bu sürenin ardından kameralara ve tanımlanmış geçiş noktalarına dayalı otomatik bir kontrol sistemi devreye girecek. Sürücülerin ayrıca online kayıt yaptırmaları ve yolculuklarına izin veriliyorsa bir trafik sertifikası almaları gerekecek. Sürücüler daha sonra alışveriş fişleri, restoran fişleri veya tiyatro fişleri gibi kanıtlar sunarak bölgede bulunduklarını kanıtlamak zorunda kalacaklar.
Suçlular, ZTL'de haksız sürüş için 135 € para cezasına çarptırılabilir. Kontrol sistemi aktif hale geldiğinde, ihlaller kameralar tarafından tespit edilecek ve uyumsuz davranışları caydırmak için sistematik olarak cezalandırılacaktır.
Kısacası, Paris'teki ZTL, Paris'in kalbinde gereksiz araçlara erişimi sınırlandırarak araç trafiğini, gürültü kirliliğini ve hava kirliliğini azaltmayı amaçlayan başkentin hareketlilik politikalarında büyük bir sarsıntıya işaret ediyor. Bu durum, trafiğin sokaklarına geri itileceğinden korkan esnaf ve çevre bölgeler tarafından da fark edilmedi değil.
Önerilen Yaş
Hepsi için
