Grand Paris Express наистина ще промени ежедневието на много хора в парижкия регион, които вече са свикнали да използват обществения транспорт. В бъдеще пътниците вече няма да трябва да пътуват през Париж, за да стигнат до Пон дьо Севр от Аркюи-Кашан например.
Благодарение на бъдещата линия 15 пътниците ще могат да свързват тези два града само за 11 минути, докато днес това отнема 48 минути! Това е възможност да се запознаете отблизо слиния 15 на Grand Paris Express, която ще бъде най-дългата линия на метрото във Франция. Линия 15 ще обикаля Париж на разстояние 75 км, като ще пресича не по-малко от 45 общини, сред които Сен Дени, Обервилие, Бобини, Бонди, Росни, Вал дьо Фонтен, Шампини, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense и Bois-Colombes.
В крайна сметка линия 15 ще пресича трасетата на четири департамента в региона Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne и Seine-et-Marne." Оформяйки околовръстен път около Париж, линия 15 ще подобри достъпа до работни места, университети и големи спортни и културни обекти в парижкия регион, като Стад дьо Франс в Сен Дени, музея за съвременно изкуство MAC/VAL във Витри-сюр-Сен и Музикалното училище на Сена в Булон-Биланкур ", заявява Обществото на големите проекти, добавя, че линия 15 ще свързва и няколко големи бизнес парка в Ла Дефанс, Сен Дени Плейел и Вал дьо Фонтен, като същевременно ще бъде в близост до здравни и образователни заведения като Института Гюстав Руси във Вилюиф, болницата Ависен в Бобини и университетския кампус Кондорсе в Обервилие.
Друго голямо предимство е, че почти 95 % от станциите по линия 15 ще бъдат свързани със съществуващата транспортна мрежа, т.е. с Transilien, RER, метрото, трамваите и автобусите.
Що се отнася до станциите, бъдещата линия 15 ще обслужва 36, разпределени в три участъка: източен, западен и южен. Сред най-дългоочакваните е станция Noisy - Champs. С перони, разположени на дълбочина между 13,5 и 21 метра под земята, тя ще бъде една от свързаните станции на Grand Paris Express, която ще обслужва две линии на новото метро - линии 15 и 16.
Друга станция, за която вероятно ще се говори в града? Le Vert de Maisons. С перони на 35 метра под земята и единадесет нива, включително девет подземни, тя ще бъде една от най-дълбоките гари в Grand Paris Express. Но най-дълбоката гара в бъдещата мрежа, а всъщност и най-дълбоката във Франция, несъмнено ще бъде гара Сен-Мор - Кретей. С перони на дълбочина 52 метра (в сравнение със средно 29 метра за останалите станции на Grand Paris Express), бъдещата станция Saint-Maur - Créteil ще бъде разположена на девет подземни нива. За да стигнат до пероните на тази южна линия 15, потребителите ще трябва да използват"монументално" стълбище или един от 11-те налични асансьора.
Друг пример е станцията Mairie във Витри-сюр-Сен, описана от местните власти като "пещерна станция " !
Какъв е графикът за строителните работи иоткриването на бъдещата линия 15? Поради многото километри релсов път линия 15 ще бъде въведена в експлоатация постепенно, като се започне от края на 2025 г. с откриването на южния участък между станциите Pont de Sèvres и Noisy-Champs. След това пускането в експлоатация трябва да приключи до 2030 г. с откриването на източния участък (между станциите Champigny Centre и Saint-Denis-Pleyel) и западния участък (между станциите Pont de Sèvres и Saint-Denis Pleyel).
Посетете уебсайта на Société du Grand Paris и уебсайта на Société des grands projets, за да научите повече!
Официален сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
