Più passano le settimane e più ci avviciniamo al lancio della prima funivia urbana dell'Île-de-France: questo insolito mezzo di trasporto, noto comeCâble 1 (C1), arriverà in Val-de-Marne alla fine del 2025. Sebbene il prototipo sia stato presentato nel giugno 2023 in occasione di un evento a cui ha partecipato Valérie Pécresse, i lavori sul progetto proseguono a ritmo serrato.
La prima serie di cabine è pronta dall'agosto 2024."Le cabine pronte per il decollo vengono pulite, imballate in una calza protettiva e conservate fino alla partenza", si legge sul sito web di Île-de-France Mobilités. Lo scorso settembre sono stati effettuati i primi test a campione con le cabine sul primo tratto del C1. Tra le stazioni di Pointe du lac e Limeil-Brévannes, alcune di esse hanno circolato a bassa velocità nei cieli della Val-de-Marne.
È iniziata anche l'inverdimento dei tetti delle 5 stazioni del Cable C1, per un totale di circa 2.000 m², con il primo tetto verde installato alla stazione di Limeil-Brévannes alla fine di novembre.
Che fine hanno fatto i famosi piloni, indispensabili per la messa in servizio della prima funivia dell'Île-de-France? Il primo, alto 43 metri, è stato installato nella stazione di Limeil-Brévannes nell'ottobre 2023. Da allora, i lavori sono progrediti bene e uno degli ultimi piloni di grandi dimensioni (51 metri di altezza) è stato innalzato il 26 settembre alla stazione di Villeneuve-Saint-Georges. Secondo Le Parisien, restano ancora tre piloni da innalzare.
Un altro importante passo avanti prima della messa in servizio del cavo C1? La fine dello svolgimento del cavo tra le stazioni di Villa Nova e La Végétale. Da metà dicembre, questo famoso cavo è stato posizionato nel secondo settore.
Proseguono anche i lavori per la passerella che collega la stazione Pointe du lac della linea 8 della metropolitana al centro commerciale François Mitterrand.
Secondo i colleghi di Le Parisien, il calendario sarà effettivamente rispettato, con l'inaugurazione della prima funivia dell'Île-de-France prevista per"la fine dell'anno" 2025. Prima di allora, ci saranno le famose prove a secco e i test finali, per"garantire le prestazioni e la sicurezza dell'infrastruttura e del sistema, nonché il comfort dei passeggeri", secondo il sito web di Câble C1. Secondo il quotidiano, i"test sulle cabine collegate al cavo si svolgeranno nell'autunno del 2025".
In pratica, cinque stazioni accoglieranno i passeggeri della regione parigina, tra le città di Créteil e Villeneuve-Saint-Georges. Più precisamente, sarà possibile viaggiare dalla stazione Pointe-du-Lac della linea 8 della metropolitana di Créteil a Villeneuve-Saint-Georges (una distanza di 4,5 km) in soli 18 minuti, tutto dall'aria. Queste cabine da 10 posti, accessibili al 100%, sorvoleranno non meno di quattro città della regione parigina: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges, tutte nella Val-de-Marne. Per garantire una modalità di trasporto veloce, Île-de-France Mobilités annuncia meno di 30 secondi tra due passaggi dei taxi.
Sono stati rivelati anche i nomi delle 5 future stazioni del Cable 1. Entro la fine del 2025, gli utenti potranno viaggiare tra i due capolinea, denominati Pointe du Lac e Villa Nova, e scendere alle stazioni di Limeil-Brévannes, Valenton e La Végétale.
La prima funivia dell'Île-de-France: ecco i nomi delle 5 future stazioni del Cable C1
Quali nomi saranno dati alle 5 future stazioni di Câble C1, la prima funivia della regione parigina della Val-de-Marne, la cui apertura è prevista per il 2025? Dopo aver consultato i sindaci dei quattro comuni attraverso i quali passerà la funivia, Île-de-France Mobilités sta finalmente svelando i nomi definitivi scelti per le 5 future fermate. Eccoli! [Per saperne di più]
Questa modalità di trasporto, descritta come "attraente, innovativa e accessibile a tutti ", "aprirà le città di Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges, consentendo ai loro abitanti di accedere più facilmente al cuore del dipartimento, alle sue principali strutture (università, ospedali, ecc.) e al resto della regione dell'Île-de-France ", spiega Île-de-France Mobilités (IDFM) sul suo sito ufficiale .
Quando entrerà in servizio alla fine del 2025, si prevede che 11.000 passeggeri al giorno utilizzeranno il cavo C1, diventando così la prima funivia della regione dell'Île-de-France!
Sito ufficiale
www.iledefrance-mobilites.fr