2010年にスタートし、2030年の完成を目指す大パリ・プロジェクトはマラソンだ。ローマが一日にして成らずなら、パリの地下鉄の延長もまた一日にして成らずである。 200キロの地下鉄 路線、68の新駅、4つの路線の 増設、380億ユーロの投資など、このプロジェクトは並大抵のものではないからだ。ル・パリジャン』誌は、その建設スケジュールを詳しく調査した。
14号線はすでに ポルト・ド・クリシー駅の 開業で最初の延伸を迎え、 南側のオリンピアード〜オルリー区間は2024年に完成する。15号線と接続するヴィルジュイフ・ギュスタヴ・ルシ駅が開業するのはずっと後のことだ。
15番線は？
グラン・パリ・エクスプレス：南15号線の開通は2026年夏まで延期
総延長75キロ、フランスで最も長い地下鉄路線となる！イル・ド・フランス地方の住民の多くが待ち望んでいた15号線は、パリ市内をくまなく走り、45以上の市町村を横断する。南部区間の開通は2025年末と発表されていたが、最終的に2026年夏まで延期された。東部と西部の開通は2031年に予定されている。ここでは、毎日150万人以上の乗客を運ぶこの未来のグラン・パリ・エクスプレス地下鉄路線について知っておくべきすべてを紹介する。 [続きを読む]
16行目はどうだろう？
グラン・パリ・エクスプレス：未来の地下鉄16号線について知っておくべきすべて
大パリの地下鉄網の東の環状線となる！全長27.5kmの16号線は、2028年までにノワジー・シャン駅とサン・ドニ・プレイエル駅を結び、パリ地域の2つの県を横断し、10駅に乗り入れる予定です。ここでは、グラン・パリ・エクスプレスのこの未来の地下鉄路線について知っておくべきことをすべてご紹介します。 [続きを読む]
17行目はどうだろう？
グラン・パリ・エクスプレス：未来の地下鉄17号線について知っておくべきすべて
大都市北部の主要な新路線として発表された17号線は、2030年までにイル・ド・フランス地方の3つの県を横断する。8つの新駅の開業により、サン・ドニ-プレイエル間からル・メニル-アメロまで25分以内で到着できるようになる！ [続きを読む]
18番線は？
最後に、18番線が オルリーから ヴェルサイユ・シャンティエまで走る予定だ。ここでも2段階に分けて開通する。2027年にサクレまで開通し、2030年にヴェルサイユに到着する。
これらの新路線を視覚化するには、ソシエテ・グラン・パリのインタラクティブ・マップを ご覧ください。
