週を追うごとに、イル・ド・フランス地方初の都市型ケーブルカーの 運行開始が近づいている！Câble 1（C1）として知られるこの珍しい交通手段は、2025年末にヴァル・ド・マルヌに登場する予定だ。プロトタイプは2023年6月、ヴァレリー・ペクレッセが出席したイベントで発表されたが、プロジェクトは現在も進行中である。
キャビンの最初のシリーズは2024年8月から準備されている。「離陸準備が整ったキャビンは洗浄され、保護ソックスに梱包され、出発まで保管されます」とイル・ド・フランス・モビリテのウェブサイトに記載されている。昨年9月、C1の最初の区間でキャビンの最初のスポットテストが実施された。ポワント・デュ・ラック駅とリメイル・ブレヴァンヌ駅の間で、数台がヴァル・ド・マルヌの空を低速で循環した。
5つのケーブルC1駅の屋上緑化（合計約2,000m²）も開始され、11月末にはリメイユ・ブレヴァンヌ駅に最初の緑化屋根が設置された。
イル・ド・フランス初のケーブルカーの運行には欠かせない、有名な鉄塔はどうなったのだろうか？高さ43メートルの最初の鉄塔は、2023年10月にリメイユ・ブレヴァンヌ駅に設置された。それ以来、工事は順調に進み、9月26日にはヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュ駅で最後の大型鉄塔（高さ51メートル）の1本が引き上げられた。ル・パリジャン紙によると、まだ3本の鉄塔が残っている。
C1ケーブルの開通を前に、もうひとつ重要な前進があった。ヴィラ・ノヴァ駅とラ・ヴェジェターレ駅を結ぶケーブルの巻き戻しが終了したのだ。12月中旬以来、この有名なケーブルは第2セクターに配置されている。
また、地下鉄8号線のポワント・デュ・ラック駅とフランソワ・ミッテラン・ショッピングモールを結ぶ歩道橋の工事も続いている。
ル・パリジャン誌の取材によると、イル・ド・フランス地方初のケーブルカーの運行は2025年の「年末」に予定されている。Câble C1のウェブサイトによると、その直前には、「インフラとシステムの性能と安全性、乗客の快適性を確保する」ための、有名な走行テストと最終テストが行われる。毎日新聞によると、「ケーブルに取り付けられた客室のテストは2025年秋に行われる」。
具体的には、クレテイユと ヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュを結ぶ5つの駅が、パリ地方からの乗客を迎えることになる。具体的には、クレテイユの地下鉄8号線ポワント・デュ・ラック駅からヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュ（距離4.5km）まで、わずか 18分で移動できるようになる。ヴァル・ド・マルヌ県にあるクレテイユ、リメイル・ブレヴァンヌ、ヴァラントン、ヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュの4つの町の上空を飛行する。高速輸送を保証するため、イル＝ド＝フランス・モビリテは、タクシーが2回通過する間隔を30秒以内と発表している。
将来の ケーブル1の5つの駅名も明らかになった。2025年末までに、利用者はポワント・デュ・ラックとヴィラ・ノヴァと名付けられた2つの終着駅を行き来し、リメイユ・ブレヴァンヌ、ヴァラントン、ラ・ヴェジェタールの各駅で下車できるようになる。
イル・ド・フランス地方初のケーブルカー：ケーブルC1の未来の5つの駅名
2025年に開通予定のパリ・ヴァル・ド・マルヌ地方初のケーブルカー、Câble C1の5つの停車駅の名称は？ケーブルカーが通過する4つの市町村長との協議の結果、イル・ド・フランス・モビリテは、5つの停車駅の最終的な名称を決定しました。それがこちらです！ [続きを読む]
魅力的で、革新的で、誰にでも利用しやすい」と説明されるこの交通手段は、「リメイル＝ブレバンヌ、ヴァラントン、ヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュの町を開放し、住民が県の中心部や主要施設（大学、病院など）、イル＝ド＝フランス地域の他の地域へ簡単にアクセスできるようにする」とイル＝ド＝フランス・モビリテ（IDFM）は公式サイトで説明している。
2025年末の運行開始時には、1日11,000人の乗客がケーブルC1を利用する見込みで、イル・ド・フランス地方初のケーブルカーとなる！
イル・ド・フランス地方初のケーブルカー：ケーブルC1の未来の5つの駅名
