14号線の利用者は問題がなくなったと思ったが、そうではない。月24日に北へ、そして南へと延伸された14番線は、再び工事で混乱することになる。11月26日に発表されたプレスリリースで、RATPは近代化工事を2025年まで続けると発表した。
「14号線は、サン・ドニ・プレイエルとオルリー空港への延伸開業という大きな節目を迎えました」とパリ交通公団は言い、この工事によって「新システムの追加機能を実際の条件下でテストし、さらに効率的なものにする」ことが可能になるはずだと付け加えた。
その結果、 「14番線とその制御システムの完全な近代化には、まだ作業とテストが必要」だという。これらのテストは「旅客の往来がないところ」で実施されなければならないため、RATPは 「2025年まで」数日夕方から日曜・祝日の間、14番線を全面的に運休せざるを得ないという。
では、この閉鎖の スケジュールはどうなっているのだろうか？ 14番線が再び利用できなくなるのはいつなのか？RATPのウェブサイトによると、この有名なパリの地下鉄の紫色の路線は現在、毎週月曜日、火曜日、水曜日、木曜日の夜10時から2024年12月19日まで通行止めになっている。
そして2025年1月より、14番線は再び月曜から水曜の午後10時まで運休となる。しかし、RATPは年末と比較して2つの変更を発表している。具体的には、14番線のサン・ドニ・プレイエルとオリンピアデスの間が月曜と火曜の夕方から部分的に閉鎖され、水曜の夕方は完全に閉鎖される。
14号線は1月25日、26日、2月9日、3月16日、4月5日、6日、5月30日、31日、6月15日、29日の週末も全面運休となる。また、8月4日から8日までの連続5日間、14号線の交通が完全に遮断される。
乗客の旅をサポートするため、RATPは、リヨン駅とオリンピアデス駅を結ぶ代替バスをはじめ、いくつかの代替ルートが利用可能であることを指摘している。もう一つの選択肢は？毎晩運行される ノクティリアン・バスだ。
今年6月24日、14号線の延伸工事が開始され、7つの新駅が開業したことで、サン・ドニ-プレイエル駅からオルリー空港までわずか40分でアクセスできるようになった。ヴィルジュイフ - ギュスターヴ・ルシー駅は現在利用できない。2024年末に開業予定。
イル＝ド＝フランス：14号線のヴィルジュイフ・ギュスターヴ＝ルーシー駅の開業予定は？
月24日以降、14号線の利用者は、サン・ドニ-プレイエル駅からオルリー空港までわずか40分で到着できるようになった。沿線には7つの新駅ができたが、ヴィルジュイフ - ギュスターヴ・ルシー駅は現在利用できない。では、最後の8番目の駅はいつ開業するのだろうか？そしてなぜ他の7駅と同時に開業しないのか？その答えがここにある。 [続きを読む]
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