パリとイル・ド・フランス地方の交通:運賃と新機能、2025年に何が変わるか

発行元 My de Sortiraparis, Caroline de Sortiraparis · 写真: My de Sortiraparis · 掲載日 2024年12月13日午前11時18
2025年1月1日以降、イル・ド・フランスの公共交通機関は、新しい運賃とネットワークの大幅な変更によって進化します。運賃の簡素化、路線の延長、グラン・パリ・エクスプレスのような大規模プロジェクトなど、2025年に何が待ち受けているのか、一緒に考えてみましょう。

2025年は、パリとその周辺地域の公共交通機関にとって、変化と革新の年になることが約束されている。ナヴィゴ・パスの値上げなど、利用者にとって嬉しくないニュースもあれば、路線の延長や開業など、喜ぶべきニュースもある。2025年、 パリとイル・ド・フランス地方の交通利用者に何が待ち受けているのかをご紹介しよう!

イル・ド・フランス地方の公共交通機関は、2025年に様々な変化を遂げます。運賃、切符、路線の延長、新しいプロジェクトなど、知っておくべきことはすべてここにある。

新しいシングルチケットの価格は?

シングルチケットは、新たに2種類の簡易チケットに進化する:

  • Métro-Train-RER チケット2.50ユーロで、イル・ド・フランス地方の地下鉄、電車、RERの全路線が利用できます。
  • バス・トラムチケット2ユーロで、バスとトラムの全路線が利用できる。

これらのチケットは、段階的に廃止される古いt+チケットブックに取って代わる。

Un ticket de transport Paris-Île-de-France unique à 2,50 € dès janvier 2025Un ticket de transport Paris-Île-de-France unique à 2,50 € dès janvier 2025Un ticket de transport Paris-Île-de-France unique à 2,50 € dès janvier 2025Un ticket de transport Paris-Île-de-France unique à 2,50 € dès janvier 2025 2.50ユーロのメトロ・電車・RERの1回券:1月1日の変更前に知っておくべきすべて
2025年1月1日以降、パリおよびイル・ド・フランス地方の地下鉄、RER、地域鉄道を利用する場合、ゾーンの数に関係なく、2.50ユーロの1枚の切符が現行の運賃に代わる。新しい運賃は、既存の組み合わせの数を減らすことでシステムを簡素化し、交通機関をより利用しやすく、わかりやすくします。古い切符は使えますか?どうすれば最も安い運賃で乗車できるのでしょうか?その方法を見てみましょう。空港チケット [続きを読む]

ナビゴ・パスにはどのような変更が加えられたのですか?

  • ナヴィゴの月間パスは86.40ユーロから 88.80ユーロへと若干値上げされる。
  • パス・リベルテ+(Pass Liberté+)は、これまでパリ市内と郊外に限られていたが、イル・ド・フランス全域で利用できるようになる。メトロや電車は1.99ユーロ、バスやトラムは1.60ユーロで、乗り継ぎは無料。

Visuel Paris transport pass navigoVisuel Paris transport pass navigoVisuel Paris transport pass navigoVisuel Paris transport pass navigo 2025年1月にナビゴとイマジンRパスが値上げ:知っておくべきこと
ナヴィゴの月極めパスの料金が決定し、2025年1月より2.8%値上げされ、86.40ユーロから88.80ユーロとなる。12月11日(水)に発表されたこの値上げは、イル・ド・フランス・モビリティーズと政府との間で結ばれた、2031年まで定期的に値上げを行うという財政協定の一環である。これはイマジンRカードも同様である。 [続きを読む]

空港までの新しいチケットは?

13ユーロの航空券1枚で、ロワシー空港とオルリー空港を発着できる。

どのチケットが消えるのか?

  • T+チケットの小冊子。
  • 週末ユースパス
  • 発着地チケット

この削減の目的は、オファーを簡素化し、新しいチケットの利用を促すことである。

Pass Liberté +がスマートフォンで利用できるようになるのはいつですか?

2025年春より、イル・ド・フランスの公共交通機関利用者は、Pass Navigo Liberté+のおかげで、スマートフォンを使って旅程を認証できるようになる。イル=ド=フランス・モビリテが発表したこの技術革新により、パスはAndroidおよびiOSデバイスから直接読み込んで使用できるようになり、地下鉄、RER、バス、トラムのネットワークへのアクセスが簡素化される。ペーパーレス化は、2025年1月に予定されている運賃の簡素化という幅広いイニシアチブの一環であり、イル・ド・フランスの旅行者の体験を容易にし、近代化することを目的としている。

Navigo Liberté +, lancement des inscriptions pour des trajets moins chersNavigo Liberté +, lancement des inscriptions pour des trajets moins chersNavigo Liberté +, lancement des inscriptions pour des trajets moins chersNavigo Liberté +, lancement des inscriptions pour des trajets moins chers リベルテ+パス、パリとイル・ド・フランス地方で割安な旅に申し込む
2025年1月から、イル・ド・フランス地方の公共交通機関が変わり、地下鉄とRERの運賃が2.50ユーロに統一される。しかし、パス・ナビゴ・リベルテ+を利用すれば、1回の乗車につき1.99ユーロとなり、経済的である。このオファーの登録は現在受付中で、バッジを受け取るには年内の手続きをお勧めします。 [続きを読む]

グラン・パリ・エクスプレスに期待される新機能とは?

  • 南15号線:開通は2026年夏まで延期され、郊外への高速接続を提供する。
  • 16号線、17号線、18号線:2030年まで段階的に開通し、地域ネットワークを完成させる。

新しい地下鉄と路面電車のインフラとは?

  • 2024年にオルリーまで延長される14号線は、地方南部とのつながりを改善する。
  • クラマールとアントニーを結ぶ路面電車T10と、パリとオルリー・ヴィルを結ぶT9は、郊外へのサービスを強化する。
  • 2025年には、クレテイユとヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュを結ぶケーブルカーCâble 1が開通する。

RERにはどのような改修計画があるのですか?

A、B、D線では、信頼性、快適性、容量を向上させるための工事が行われている。これらの取り組みは、老朽化したネットワークのインフラを近代化することを目的としている。

なぜこのような変更を行ったのか?

これらの変更にはいくつかの目的がある:

  • 利用者のために運賃体系を簡素化する。
  • 交通手段をより魅力的なものにすることで、持続可能なモビリティを奨励する。
  • 地域全体のアクセシビリティと地域の一体性を向上させる。

これらの新機能により、2025年は、革新、近代化、簡素化を組み合わせたパリ圏のモビリティにとって重要な年になることが約束される。

実用的な情報

公式サイト
www.iledefrance-mobilites.fr

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