火曜日の夕方、オテル・ド・ヴィルにて、ローラン・ヌニェス警察長官、ジェレミー・レドレール16区長、フランシス・シュピネルパリ上院議員、消防隊、RATP、イル・ド・フランス・モビリテの代表が出席した会議が開かれ、 交通の復旧が合意された。この通行止めは、2024年パリ・オリンピックのための一時的なもので、大きな混乱を引き起こしていた。
オリンピックを取材するためのテレビスタジオが設置されて以来、交通は馬蹄型に再編成され、混雑が激化し、公共交通機関のスピードが落ち、緊急車両にとっては複雑な状況になっている。
「16区庁舎とすべての有資格者が再開の必要性を再確認した」と区からのプレスリリースにある。地元住民や商店主グループも、この困難な状況に不満を表明していた。
宅配便のトラックは現在、自転車専用レーンに駐車せざるを得ず、サイクリストや人間美術館の来館者に迷惑をかけている。
2024年10月、批判と警察からの差し止めに直面したパリ市役所は、広場の再開発に関する一般公募を開始し、2月2日に締め切られた。41,000人の参加者、1,100の提案、520,000以上の投票により、トロカデロ広場の将来は活発な議論を呼び起こし続けている。
観光客は、より安全な車の乗り入れを歓迎したが、地元住民や企業は、「息苦しい」と感じていたこの広場の終焉に安堵した。
当初、パリ市議会は、2,000平方メートルの緑地、新しい横断歩道、サービスキオスクを追加することで、歩行者天国計画を恒久的なものにしたいと考えていた。緑地、サイクリストの安全、交通整備を組み合わせたプロジェクトについて、すべての利害関係者との協議を求めている。
トロカデロの通行再開は合意されたが、広場の将来のレイアウトはまだ決まっていない。
