파리와 일드프랑스 지역의 대중교통은 끊임없이 진화하고 있습니다. 많은 파리지앵들이 그랜드 파리 익스프레스 네트워크를 간절히 기다리는 가운데, 또 다른 주요 모빌리티 프로젝트인 에올( Eole) 프로젝트가 화제가 되고 있습니다. 에올은 RER E를 서쪽으로 55킬로미터 연장하는 프로젝트입니다.
1999년에 개통된 RER E는 현재 파리 9구의 오스만 생 라자르와 세느-에-마르네의 첼르 구르네 및 투르난을 연결합니다. 그러나 가까운 장래에 RER E는 라 데팡스, 낭테르, 푸아시를 지나 이벨린의 망뜨 라 졸리까지 서쪽으로 연장될 예정입니다. 목표는? 일드프랑스 모빌리테스는 승객들에게 "피크 타임에 중앙 구간이 포화 상태인 RER A의 대안 "을 제공하기 위해서라고 설명합니다.
프로젝트의 엄청난 규모로 인해 작업이 지연되어 확장 개통이 무기한 연기되었습니다. 그러나 공식 RER E 웹 사이트에 게시 된 발표에 따르면 일드 프랑스 지역의 서쪽으로 RER E를 확장하기위한 새로운 시간표가 더 명확 해지고 있습니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면 2024년 5월 6일 월요일부터 RER E 이용자는 낭테르까지 여행할 수 있게 될 것입니다. 또한 올봄에는 RER E에 뉘일-포르트 마이요 팔레 데 콩그레, 라 데팡스 그랑 아르케, 낭테르 라 폴리 등 세 개의 새로운 역이 추가되어 총 8km가 더 늘어날 예정입니다! 따라서 낭테르 라 폴리 역은 2026년 말에 발표될 망테 라 졸리까지 노선이 최종 연장될 때까지 RER E의 새로운 종착역이 될 것입니다.
하지만 2024년 5월 6일에 발표될 이 서비스는 " 점진적으로 " 도입될 예정이며, 평일에는 평균 10:00~16:00, 주말과 공휴일에는 10:00~20:00 사이에 15분 간격으로 열차가 운행되므로 주의하셔야 합니다. 하지만 2024년 올림픽과 패럴림픽 기간에는 아침과 저녁에 뇌이-포르트 마이요 팔레 데 콩그레와 낭테르 라 폴리 사이에 열차가 추가로 운행될 예정입니다. 이러한 점진적인 서비스 단계적 도입을 통해 최대 120km/h의 속도를 낼 수 있는 새로운 RER NG (차세대) 열차를 테스트할 수 있을 것입니다.
또한 노선 동쪽에서 세 개의 새로운 역 중 한 곳으로 이동하려면 환승이 필요합니다. 이 환승은 오스만 - 생라자르 역 또는 마젠타 - 뒤 노르 역에서 가능합니다."두 역 모두에서 환승이 가능하지만 보다 원활한 여행을 위해 마젠타 - Gare du Nord에서 환승하는 것을 권장합니다."라고 RER E 공식 웹사이트에 명시되어 있습니다.
그리고 연말에 34대의 RER NG 열차가 인도되면 서비스 범위가 확장되어 피크 시간대에는 4분마다 1편성, 비피크 시간대에는 6분마다 1편성 열차가 운행됩니다."이후 모든 RER E 서비스는 낭테르 라 폴리까지 연장될 것입니다."라고 RER E 웹사이트에 나와 있습니다.
망테 라 졸리까지 RER E의 최종 연장은 어떻게 되나요? 이는 2026년 말로 예정되어 있으며, Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, Mantes 역 및 향후 종착역인 Mantes-la-Jolie에 새로운 역이 개통될 예정입니다.
