4개의 새로운 노선(15, 16, 17, 18호선)과 14호선 연장, 68개의 새로운 역을 갖춘 미래의 그랜드 파리 익스프레스 네트워크가 화제의 중심에 서 있습니다. 이 프로젝트는 엄청난 규모라고 할 수 있습니다. 그랑 파리 익스프레스의 첫 단계는? 14호선을 남북으로 연장하는 것입니다. "1998년 최초의 광궤 자동 지하철이었던 14호선은 이제 차원을 달리하여 파리 지하철 시스템의 주요 남북 연결 고리이자 그랑 파리 익스프레스의 중추가 될 것입니다." 그랑 파리 대중교통망의 설계와 건설을 담당하는 소시에테 데 그랑 프로제트(이전에는 소시에테 뒤 그랑 파리)가 웹사이트에서 설명한 대로, 14호선은 그랑 파리 익스프레스의 첫 번째 단계입니다.
14호선은 오랫동안 메리 드 생투앵 역과 올림피아드 역 사이를 운행하며 총 13개의 역을 운행했습니다. 이 노선은 짧은 노선이었지만 10개의 지하철 노선, 5개의 RER 노선, 3개의 트랑실리앙 노선, 2개의 트램 노선을 포함하여 많은 환승 노선을 제공했습니다. 또한 리옹역, 생라자르역, 베르시역 등 3개 이상의 파리 역에 정차했습니다.
그러나 2024년 6월 24일 월요일부터 14호선 노선은 북쪽(생드니 플리엘)에 역이 추가되고 남쪽에 7개 역이 추가되어 총 15킬로미터의 노선이 더 늘어났습니다. 가장 큰 장점은 무엇인가요? "생드니 플리엘 "에서 새로운 남쪽 종착역인 "에어로포르 도를리 "까지 약 40분 만에 도착할 수 있다는 점입니다.
이 새로운 역은 생드니의 생드니를 비롯해 크렘린-비셰트르, 장틸리, 빌주이프, 쉐빌-라루, 레-레-로즈, 발드마르네의 티아스 , 에송느의 파레이-비유-포스테 등 일 드 프랑스 지역의 3개 부서에 속한 약 10개 마을을 통과할 예정입니다.
앞으로 이 역은 센-생드니의 플리엘 지구와 라플레인 지구를 연결하게 됩니다. 4개의 지하철 노선을 연결하는 유일한 역인 생드니-플리엘 역은 2030년까지 하루 25만 명의 승객을 맞이할 예정이며, 이는 "그랜드 파리 익스프레스의 신설 역 중 가장 많은 승객"이라고 소시에테 뒤 그랑 파리는 말합니다. 이 새로운 역은 곧 14호선 외에 15호선, 16호선, 17호선과도 연결될 예정입니다.
6월 24일부터 생드니-플리엘 역의 승객들은 지하 28m의 플랫폼을 따라 걸으며 지하 4층을 포함한 9개 층, 총 26,000m²에 달하는 공간을 발견할 수 있게 되었습니다!
14호선 연장: 생드니-플리엘 역이 28미터 깊이로 개통되었습니다.
파리와 그 주변의 많은 대중교통 이용객들이 이용하는 그랑 파리 익스프레스의 주요 역이 될 것입니다. 향후 14호선 북쪽 종착역인 생드니-플리엘 역은 2024년 6월 말에 개통될 예정입니다. 지상 28m의 승강장, 지하 4층, 20,000m²의 승객 공간, 3,750m²의 유리 파사드, 일본 건축가 쿠마 켄고가 설계한 역... 2024년 5월 15일 수요일, 저희는 많은 기대를 모으고 있는 이 새로운 역을 둘러볼 수 있는 기회를 가졌습니다. 승객들에게 공개되기 한 달 전, 생드니 플리엘 역의 내부로 여러분을 안내합니다. [더 보기]
" 에어로포르 도를리까지 14호선 연장선의 첫 번째 역인 메종 블랑쉬 역은 그랜드 파리 익스프레스 네트워크의 유일한 파리 역입니다."라고 그랑 파리 소시에테 뒤 그랑 파리는 설명합니다. 지역 주민을 위해 이 역은 투르 슈퍼 이탈리 기슭의 이탈리 거리에 위치해 있습니다.
크렘린 비셰트르, 더 정확하게는 가브리엘 페리 거리와 A6b 고속도로를 따라 위치한 "오병원 비 셰트르" 역은 크렘린 비셰트르 마을과 겐틸리까지 운행합니다. 이 역은 빠르게 발전하는 지역의 일부로, 크렘린 비셰트르 입구에 위치해 있습니다. 이제부터는 ' 오송 비셰트르'와 ' 오를리 공항 ' 사이를 현재 45분에서 단 12분 만에 이동할 수 있게 됩니다.
지하철 14호선 연장 개통이 며칠 앞으로 다가오면서 파리 지역의 많은 사람들의 열기가 뜨겁게 달아오르고 있습니다. 2024년 6월 20일 목요일, 소시에테 데 그랑 프로젝트는 건축가 장 폴 비기에와 에바 조스핀을 비롯해 여러 선출직 대표들이 참석한 가운데 호스피탈 비셰트르 역의 '공개' 행사를 주최했습니다. 작가는 역 외벽에 약 8미터 높이의 기념비적인 작품을 공개했습니다. 저희가 현장에 가서 그 모든 이야기를 전해드립니다. [더 보기]
빌주이프 - 구 스타브 루시 연구소 역은 아직 개통되지는 않았지만, 향후 15호선 남부와 14호선 남부 연장선 두 노선을 연결할 예정이기 때문에 이미 그랜드 파리 익스프레스의 상징적인 역으로 여겨지고 있습니다. 유럽 최고의 암 치료 센터인 구스타브 루시 센터 외곽에 위치한 빌주이프 - 구스타브 루시 연구소 역은 지상 7,500㎡의 면적에 지하 9층으로 지어지며, 14호선 플랫폼은 "깊이 36.7m의 -7층에, 15호선 남부의 플랫폼 은 깊이 48.8m의 -9층에 위치 "한다고 파리교통공사는 설명합니다. 향후 15호선과 연결될 이 역은 14호선의 다른 7개 신설 역과는 달리 아직 접근이 불가능하다는 점에 유의하세요. 빌주이프-구스타브 루시 역은 2024년 12월에 개통될 예정입니다.
라 레 로즈 역은 전략적 위치 덕분에 발 드 마르네의 역동적인 세 마을인 라 레 로즈, 빌주이프, 쉐빌리 라뤼 지역으로 운행될 예정입니다.
많은 식당 주인들의 눈에 중요한 새 역인 이 "쉐빌리 라루 " 역은 234헥타르에 달하는 세계 최대의 신선 농산물 시장인 유명한 룽기스 국민 관심 시장에 서비스를 제공합니다. 또한 이 역은 " 향후 Cité de la Gastronomie와 ZAC 아나톨 프랑스 및 트라이앵글 데 뫼니에 프로젝트 "에도 사용될 예정이라고 소시에테 뒤 그랑 파리는 말합니다.
티아스 코뮌에 위치한 "티아스-오를리 " 역은 뒤 도투르 마리 애비뉴에 세워졌습니다. 이 역은 룽기스와 오를리 마을에도 서비스를 제공할 예정입니다.
파레이-비유-포스테 코뮌에 위치한 14호선의 새로운 남쪽 종착역인 "에로포르 도를리 " 역은 프랑스에서 두 번째로 큰 공항으로 가는 서비스를 제공합니다. 이 역에는 거리 예술가 빌스(Vhils )와 건축가 프랑수아 타미시에(François Tamisier)의 작품이 개장식을 위해 설치되었습니다. 두 아티스트는 함께 아줄레호로 숭고한 대형 프레스코화를 제작했습니다.
많은 파리 시민과 대중교통 이용객이 기다려온 14호선 연장선이 2024년 6월에 개통될 예정입니다. 노선 남쪽의 새로운 종착역인 아에로포르 도를리 역을 포함해 8개 역이 신설될 예정입니다. 3월 5일 화요일에 진행된 현장 방문을 통해 이 역의 공사 진행 상황과 향후 승객 노선에 대해 알아볼 수 있었습니다. 그 모든 것을 알려드립니다. [더 보기]
마지막으로 14호선은 그랜드 파리 익스프레스의 15, 16, 17, 18호선과 연결되는 유일한 지하철 노 선이 될 예정입니다.
2024년 6월 24일 월요일은 그레이터 파리 지역에 거주하는 많은 분들에게 기념비적인 날이 될 것입니다. 수년간의 건설 공사 끝에 마침내 14호선 남북 연장선이 개통된 것입니다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 아멜리 우다-카스타라 체육올림픽부 장관, 파트리스 베르그리에 교통부 장관, 니콜라 사르코지 전 대통령도 이 행사를 축하하기 위해 참석했습니다, 장 카스텍(Jean Castex) RATP 회장 겸 CEO, 발레리 페크레스(Valérie Pécresse) 일드프랑스 지역 및 일드프랑스 모빌리테 회장, 마티유 하노탱(Mathieu Hanotin) 생드니 시장,오귀스틴 드 로마네(Augustin de Romanet) ADP CEO가 참석했습니다.
언론과 엄선된 게스트들이 새로운 생드니-플리엘역 앞마당에 모이는 동안 엠마뉘엘 마크롱과 대표단 전체는 메리 드 생투앵 역에 있었습니다. 이들은 함께 생드니-플리엘 역으로 향하는 '취임식 열 차'에 탑승했습니다. 그곳에서 엠마뉘엘 마크롱은 일본 건축가 쿠마 겐고가 설계한 인상적인 건축물이 있는 14호선 북쪽 종점을 발견할 수 있었습니다.
일드프랑스 지역의 역사적인 날을 기념하기 위해 많은 정치인들이 참석했습니다. 14호선은 이제 파리 지하철에서 가장 긴 노선입니다. 현재 30km의 노선에는 21개의 역이 있습니다. 올여름부터 매일 80만 명의 승객이 14호선을 이용할 것으로 예상되며, 장기적으로는 85초마다 열차가 운행되어 100만 명의 승객이 14호선을 이용할 것으로 예상됩니다. 또한 14호선은 공항과 연결되는 최초의 지하철 노선이며, 이 경우 오를리 공항이 새로운 남부 종착역이 됩니다.
14호선 연장: 생드니-플리엘 역이 28미터 깊이로 개통되었습니다.
14호선 연장: 비셰트르 병원 역이 공개되었습니다.
그랜드 파리 익스프레스: 에어로포르 도를리 역 부지를 방문했습니다.
