14호선 남북 연장 개통 이후, 이제 4개의 새로운 지하철 노선이 개통을 앞두고 있습니다! 향후 몇 년 동안 일드프랑스 주민들은 그랜드 파리 익스프레스와 그 건설을 담당하는 소시에테 데 그랑 프로젝트 덕분에 대중교통 측면에서 진정한 변화를 경험하게 될 것입니다.
이 새로운 대중교통 네트워크를 통해 사용자는 파리를 거치지 않고도 교외에서 교외로 더 쉽고 빠르게 이동할 수 있게 될 것입니다.
15호선과 16호선은 이미 생모르-크레테일, 노이시-샹, 라쿠르뉴브-식스 노선 등 많은 사람들이 기다려온 역이 개통되어 화제를 모으고 있지만, 17호선도 이에 뒤지지 않을 것입니다. 총 길이가 26.5km인 17호선은 파리 지역의 세 지역, 즉 세느 생드니, 발도아즈, 세느-에-마르네의 13개 지자체를 가로지르게 됩니다.
구체적으로 17호선은 생드니-플리엘과 르 부르제 사이의 6km 구간인 17호선 남부와 르 메스닐-아멜로까지 20.5km를 연장하는 17호선 북부로 나뉘어 운행될 예정입니다.
신규 및 향후 역은 어떻게 되나요? 아직 확정된 것은 아니지만 최소 8개의 역이 발표되었습니다. 샤를 드골 공항의 두 번째 역에 대해서는 아직 불확실성이 남아 있습니다. 그랜드 파리 익스프레스 프로젝트의 일환으로 파리 샤를 드골 공항 플랫폼에 향후 제4터미널 내에 두 번째 역이 건설될 예정입니다. "현재까지 국가가 ADP 그룹에 제4터미널 프로젝트를 포기하고 기후 변화 대응 및 환경 보호라는 목표에 더 부합하는 새로운 프로젝트를 제시하도록 요청했기 때문에 이 제2역의 자금 조달은 보장되지 않았습니다." 그랜드 파리 익스프레스 웹사이트에 따르면 이렇게 설명합니다. "따라서 에어로포르 샤를 드골 역(제2역)은 예방 조치로 유지되었습니다. 현재까지 이 역에 대한 연구는 수행되지 않았습니다. "
하지만 그랑 파리 익스프레스 17호선은 이 노선의 종점인 르 메스닐-아멜로 역을 포함한 다른 8개 역을 연결할 예정입니다. 이 노선은 "파리 샤를 드골 공항 허브의 개발 전망에 부합하며 그레이터 로이시 프로젝트와 밀접하게 연결되어 있다 "고 그랑 파리 익스프레스 네트워크는 웹사이트에 설명되어 있습니다.
파리-르부르제 항공 허브, 항공 우주 박물관, 르부르제 전시 센터, 르블랑-메스닐의 주거 지역 사이에 위치한 르부르제-에어로포트 역도 있습니다. 무엇이 이곳을 특별하게 만들까요? 2026년에나 볼 수 있는 큐빅 모양입니다.
17호선에는 파르크 데 엑스포지옹 역도 개장합니다. 빌팽트와 트랑블레이앵프랑스에 위치한 이 역은 17호선에서 유일한 고가역으로, 높이 14m의 승강장을 갖추고 있습니다. 고가 구간은 5.5km 길이입니다.
마지막으로 17호선은 샤를드골 2세 공항 TGV 역과도 연결되어 승객들이 파리 지역의 유명한 공항에 새롭게 접근할 수 있게 될 것입니다.
17호선의 속도를 증명하듯, 승객들은 라쿠르뉴와 파리 샤를 드골 공항 허브 사이를 현재 40분에서 20분 이내에 이동할 수 있게 됩니다. 또 다른 하이라이트는? 지하철 14호선, 15호선, 16호선을 비롯해 RER B, D 노선, T1 및 T11 익스프레스 트램웨이, TGV 고속 열차와의 연결이 예정되어 있다는 점입니다.
이 글을 쓰는 시점에도 지하에서는 공사가 계속되고 있습니다. 2023년 9월까지 17호선 노선의 절반 이상이 건설될 예정입니다! 2020년부터 4대의 터널 굴착기(TBM) 가 미래 17호선의 여러 터널 구간을 파고 있으며, 이 중 일부는 16호선과 공유될 예정입니다.
그렇다면 앞으로 17호선을 언제쯤 볼 수 있을까요? 계획대로라면 2026년에 생드니-플리엘과 르부르제-에어로포트 사이에 17호선 파리 익스프레스가 개통될 예정입니다. 그리고 2028년에는 르 부르제 - 에어로포르와 파르크 데 엑스포지옹 구간이 개통될 예정입니다. 파르크 데 엑스포지옹 역과 르 메스닐-아멜로 종착역 사이 구간은 2030년에야 개통될 예정입니다.
자세한 내용은 소시에테 뒤 그랑 파리 웹사이트와 소시에테 데 그랑 프로젝트 웹사이트를 방문하세요!
공식 사이트
www.grandparisexpress.fr
