Po pariškem obvozu, ki se bo v torek, 1. oktobra, zmanjšal na 50 km/h in bo trajal do 10. oktobra 2024, motoristi ne bodo mogli več voziti z motornimi kolesi. Ta praksa, ki je dovoljena le na cestah z omejitvijo hitrosti 70 km/h ali več, tako ne bo več mogoča. Odslej bodo morali motoristi tudi v prometnih zastojih čakati za avtomobili.
Pariška obvoznica je obvezna za motoriste in motoriste v Parizu in okolici. Do zdaj so se lahko dvokolesniki vtikali med vozila, kar je bila velika prednost v pogostih prometnih zastojih. S postopnim zmanjševanjem omejitve hitrosti na 50 km/h na celotnem bulvarju pa se ta praksa končuje. V skladu z veljavno zakonodajo so ločitve voznih pasov dovoljene le, če je največja hitrost najmanj 70 km/h. Motoristi bodo morali zdaj čakati za avtomobili tudi v času prometne konice.
Sprememba je del prizadevanj pariške mestne uprave pod vodstvomAnne Hidalgo za zmanjšanje hitrosti na obvoznici zaradi varnosti in izboljšanja kakovosti življenja lokalnih prebivalcev. Projekt, napovedan za leto 2023, je predstavljen tudi kot zapuščina olimpijskih in paraolimpijskih iger leta 2024. Spremembo spremlja postavitev novih prometnih znakov in delne nočne zapore, ki bodo omogočile njihovo postavitev.
Postopna uvedba hitrosti 50 km/h na pariški obvoznici se začne v torek, 1. oktobra, s prvim 12-kilometrskim odsekom od Porte des Lilas do Porte d'Orléans, kjer se omejitev hitrosti zmanjša s 70 na 50 km/h. Ta sprememba se bo do 10. oktobra postopoma razširila na celotno obvoznico in poenotila omejitev hitrosti.
Razpored sprememb je naslednji:
V šestih nočeh delne zapore med 22. in 6. uro zjutraj bo nameščenih 160 znakov. O tem projektu, ki ga je Anne Hidalgo napovedovala od leta 2019 in je bil predstavljen kot dediščina olimpijskih iger v Parizu leta 2024, še vedno potekajo razprave, zlasti zaradi zadržkov ministra za promet Françoisa Durovraya, ki poudarja, da župan ni edini nosilec odločitev.
Ta velika sprememba ni bila soglasno sprejeta. Številni lokalni prebivalci in vozniki izražajo zaskrbljenost zaradi prometnih zastojev, ki se bodo zaradi te omejitve verjetno še povečali. Za motoriste pa je predvsem izguba sistema inter-file, ki bo neposredno vplivala na njihov način potovanja po Parizu.
Upoštevajte, da na začetku ne bo veliko preverjanj, saj želi mesto Pariz voznikom omogočiti, da se prilagodijo. Dolžina tega obdobja ni bila določena. Nato je treba prilagoditi samodejne merilnike hitrosti, da bodo upoštevali novo omejitev hitrosti. Mobilni merilniki hitrosti so na obvoznici še vedno redki.
Priporočena starost
Za vse
