كلما مرّت الأسابيع، كلما اقتربنا من إطلاق أول تلفريك حضري في منطقة إيل دو فرانس! من المقرر أن يصل هذا الشكل غير العادي من وسائل النقل، المعروف باسمCâble 1 (C1)، إلى فال دو مارن في نهاية عام 2025. على الرغم من أنه تم الكشف عن النموذج الأولي في يونيو 2023 في حدث حضرته فاليري بيكريس، إلا أن العمل في المشروع مستمر على قدم وساق.
تم تجهيز المجموعة الأولى من الكبائن منذ أغسطس 2024."يتم تنظيف الكبائن الجاهزة للإقلاع، وتعبئتها في جورب واقٍ وتخزينها حتى موعد إقلاعها"، كما ذكرت شركة إيل دو فرانس موبيليتيس على موقعها الإلكتروني. في سبتمبر الماضي، تم إجراء الاختبارات الموضعية الأولى على الكبائن في القسم الأول من C1. بين محطتي "بوانت دو لاك" و"ليميل بريفان"، حيث تم تداول العديد منها بسرعة منخفضة في سماء فال دو مارن.
كما بدأت عملية تخضير أسطح محطات الكابل C1 الخمس، التي تبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 2000 متر مربع، حيث تم تركيب أول سقف أخضر في محطة ليميل-بريفان في نهاية نوفمبر.
ما الذي حدث للأعمدة الشهيرة، والتي تعتبر ضرورية إذا كان أول تلفريك في إيل دو فرانس سيوضع في الخدمة؟ تم تركيب أول عمود يبلغ ارتفاعه 43 مترًا في محطة ليميل-بريفان في أكتوبر 2023. ومنذ ذلك الحين، تقدم العمل بشكل جيد، حيث تم رفع أحد الأعمدة الكبيرة الأخيرة (بارتفاع 51 مترًا) في 26 سبتمبر في محطة فيلنوف سان جورج. ووفقًا لصحيفة لو باريزيان، لا يزال هناك ثلاثة أعمدة يجب رفعها.
خطوة مهمة أخرى إلى الأمام قبل إدخال كابل C1 في الخدمة؟ نهاية فك الكابل بين محطتي فيلا نوفا ولا فيجيتال. منذ منتصف ديسمبر، تم وضع هذا الكابل الشهير في القطاع الثاني.
يتواصل العمل أيضًا في جسر المشاة الذي يربط محطة بوانت دو لاك على الخط 8 للمترو بمركز فرانسوا ميتران التجاري.
وفقًا لزملائنا في صحيفة لوباريزيان، سيتم الالتزام بالجدول الزمني بالفعل، حيث من المقرر تدشين أول تلفريك في منطقة إيل دو فرانس"في نهاية العام" 2025. قبل ذلك مباشرة، سيكون هناك التشغيل التجريبي الشهير والاختبارات النهائية،"لضمان أداء وسلامة البنية التحتية والنظام، وكذلك راحة الركاب"، وفقًا لموقع Câble C1. ووفقاً للصحيفة، فإن"الاختبارات على الكبائن المتصلة بالكابل ستتم في خريف 2025".
من الناحية العملية، ستستقبل خمس محطات الركاب من منطقة باريس، بين مدينتي كريتيل وفيلينوف سان جورج. وبشكل أكثر تحديداً، سيكون من الممكن السفر من محطة بوانت دو لاك على خط المترو رقم 8 في كريتيل إلى فيلنوف سان جورج (مسافة 4.5 كم) في 18 دقيقة فقط، وكل ذلك من الجو. ستحلق هذه المقصورات التي تتسع لـ10 مقاعد، والتي يمكن الوصول إليها بنسبة 100%، فوق ما لا يقل عن أربع بلدات في منطقة باريس، وهي كريتيل وليميل-بريفان وفالنتون وفيلينوف-سان-جورجيس، وكلها في فال دو مارن. ولضمان توفير وسيلة نقل سريعة، تعلن شركة إيل دو فرانس موبيليتيس عن أقل من 30 ثانية بين مرور سيارتي أجرة.
كما تم الكشف عن أسماء محطات الكابل 1 المستقبلية الخمس. وبحلول نهاية عام 2025، سيتمكن المستخدمون من التنقل بين المحطتين اللتين تحملان اسم بوانت دو لاك وفيلا نوفا، والنزول في محطات ليميل بريفان وفالنتون ولا فيجيتال.
ستفتح هذه الوسيلة التي وُصفت بأنها "جذابة ومبتكرة ومتاحة للجميع " "مدن ليميل بريفان وفالنتون وفيلينوف سان جورج مما يسهل وصول سكانها إلى قلب المقاطعة ومرافقها الرئيسية (الجامعات والمستشفيات وغيرها) وبقية منطقة إيل دو فرانس "، كما توضح شركة إيل دو فرانس موبيليتيس (IDFM) على موقعها الرسمي على الإنترنت .
عند دخوله الخدمة في نهاية عام 2025، من المتوقع أن يستخدم التلفريك C1 11,000 راكب يومياً، مما يجعله أول تلفريك في منطقة إيل دو فرانس!
موقع رسمي
www.iledefrance-mobilites.fr
