Île-de-France Mobilités: ¿por qué las líneas de metro siguen sin ser accesibles para todos?

Por Margot de Sortiraparis · Fotos de My de Sortiraparis · Publicado el 19 de noviembre de 2023 a las 12:50
Si viaja en una de las 14 líneas del metro de París, es probable que se haga esta pregunta en algún momento, al ver a padres jóvenes que se esfuerzan por subir un cochecito por las escaleras, a personas con muletas que también utilizan las escaleras o a ancianos con un bastón en la mano que tienen que subir tres rampas en el trayecto: ¿por qué el metro de París sigue sin ser accesible para todos en 2023?

Menos del 9% de las estaciones de metro de París serán plenamente accesibles para todos cuando se celebren los Juegos Paralímpicos de París 2024. El 11 de febrero de 2005 se aprobó la Ley de Igualdad de Derechos y Oportunidades, Participación y Ciudadanía de las Personas con Discapacidad. En ella se incluía la obligación de hacer accesibles las redes de transporte público a todos los tipos de discapacidad en un plazo de 10 años. Aunque la ley fijaba un nuevo plazo, 2024, para alcanzar este objetivo, hay que decir que el metro de París dista mucho de ser accesible, sobre todo para las personas con movilidad reducida.

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Queda un año para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024 y, sin embargo, los transportes públicos de la capital siguen sin ser accesibles para las personas discapacitadas, una situación que preocupa. [Seguir leyendo]

Si estas medidas no se han aplicado en las líneas 1 a 13 del metro de París (ya que sólo la línea 14 es accesible al 100%), es porque a estas líneas se les ha concedido una prórroga, debido a una imposibilidad técnica demostrada, a limitaciones relativas a la conservación del patrimonio arquitectónico o a condiciones excepcionales que podrían perjudicar a los usuarios (obras muy largas con impacto en el tráfico general, en particular).

Así que si quiere líneas de metro accesibles para todos, tendrá que esperar a la apertura de las futuras líneas 15, 16, 17 y 18 del Grand Paris Express, o recurrir a la línea 14, a pesar de los muchos días que ha estado cerrada recientemente. La ampliación de las líneas 4, 11 y 14 creará además 33 nuevas estaciones con accesos totalmente independientes. Desde 2005, todos los proyectos de líneas de metro, tranvía y RER se han diseñado para ser totalmente accesibles. Así, aunque algunas líneas de metro no sean accesibles, Île-de-France Mobilité garantiza que siempre existe un itinerario alternativo accesible para cualquier persona discapacitada que desee viajar por la red de transporte público de Île-de-France.

Información práctica

Sitio web oficial
www.iledefrance-mobilites.fr

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