مع خطوطه الأربعة الجديدة (15 و16 و17 و18)، وتوسعة الخط 14 ومحطاته ال 68 الجديدة، فإن شبكة قطار باريس السريع الكبير المستقبلية هي حديث المدينة. ولا بد من القول إن المشروع هائل. المرحلة الأولى من قطار باريس الكبير السريع؟ تمديد الخط 14 إلى الشمال والجنوب. "أول خط مترو أوتوماتيكي عريض في عام 1998، الخط 14 على وشك تغيير أبعاده ليصبح الخط الرئيسي بين الشمال والجنوب في نظام مترو باريس، والعمود الفقري لشبكة مترو باريس الكبرى السريع"، كما توضح شركة باريس الكبرى (Société des Grands Projjets)، التي كانت تُعرف سابقًا باسم شركة باريس الكبرى المسؤولة عن تصميم وبناء شبكة النقل العام في باريس الكبرى، على موقعها الإلكتروني.
ولفترة طويلة، كان الخط 14 يمتد بين محطتي بلدية سان أوان وأولمبيادس لفترة طويلة، حيث كان يخدم ما مجموعه 13 محطة. وعلى الرغم من قصر مسار هذا الخط، إلا أنه كان يوفر للمستخدمين عددًا كبيرًا من خطوط الاتصال، بما في ذلك 10 خطوط مترو و5 خطوط RER و3 خطوط ترانزيليون وخطي ترام. كما كان يخدم ما لا يقل عن 3 محطات باريس: غار دو ليون، وغار سان لازار، وغار دو بيرسي.
ومع ذلك، منذ يوم الاثنين 24 يونيو 2024، أصبح مسار الخط 14 أطول بكثير، مع محطة إضافية في الشمال (سان دوني بلييه) و7 محطات أخرى في الجنوب، مما يجعل إجمالي طول الخط الإضافي 15 كيلومترًا. الميزة الرئيسية؟ القدرة على الوصول إلى المحطة الجنوبية الجديدة، "إيروبورت دورلي " ، من "سان دوني-بلاييه " في حوالي 40 دقيقة.
ستمر هذه المحطات الجديدة عبر حوالي عشر بلدات في 3 مقاطعات في منطقة إيل دو فرانس، بما في ذلك سان دوني في سين سان دوني، بالإضافة إلى كرملين-بيكريتر، وجينتييه، وفلجويف، وشيفيلي-لارو، ولاهاي-لي-روز، وتاييه في فال دو مارن، وباراي-فيي-بوست في إيسون.
من الآن فصاعدًا، ستربط هذه المحطة بين منطقتي "بلاييل" و"لا بلين" في سين سان دوني. المحطة الوحيدة في الشبكة التي تربط بين 4 خطوط مترو، ستستقبل محطة "سان دوني - بلاييل " 250,000 راكب يوميًا بحلول عام 2030، وهو "أعلىمعدل ركاب في أي محطة جديدة على خط باريس الكبير السريع "، وفقًا لشركة مترو باريس الكبير. ستوفر هذه المحطة الجديدة قريباً وصلات مع الخطوط 15 و16 و17، بالإضافة إلى الخط 14.
فيما يتعلق بالهندسة المعمارية، أصبح بإمكان المسافرين في محطة سان دوني - بلييه منذ 24 يونيو السير على أرصفة بطول 28 متراً تحت الأرض واكتشاف تسعة طوابق، بما في ذلك أربعة طوابق تحت الأرض... تمتد جميعها على مساحة 26,000 متر مربع!
توسعة الخط 14: كشف النقاب عن محطة سان دوني-بلييه على عمق 28 متراً
وستكون المحطة الرئيسية لقطار باريس الكبير السريع بالنسبة للعديد من مستخدمي وسائل النقل العام في باريس وما حولها. من المقرر افتتاح محطة سان دوني-بلييه، المحطة الشمالية المستقبلية للخط 14، في نهاية يونيو 2024. أرصفة على عمق 28 متراً تحت الأرض، وأربعة طوابق تحت الأرض، و20,000 متر مربع من المساحة المخصصة للركاب، و 3,750 متر مربع من الواجهة الزجاجية، ومحطة من تصميم المهندس المعماري الياباني كينجو كوما... في يوم الأربعاء 15 مايو 2024، أتيحت لنا الفرصة لاكتشاف هذه المحطة الجديدة التي كانت محل ترقب كبير. نأخذك داخل محطة سان دوني-بلييه قبل شهر واحد فقط من افتتاحها أمام الركاب. [اقرأ المزيد]
"باعتبارها المحطة الأولى على امتداد الخط 14 إلى مطار أورلي الدولي، فإن محطة ميزون بلانش هي المحطة الباريسية الوحيدة على شبكة قطار باريس الكبير السريع "، كما توضح شركة باريس الكبرى. بالنسبة للسكان المحليين، تقع المحطة في شارع إيطاليا، عند سفح تور سوبر إيتالي.
تقع محطة "Hôpital Bicêtre " في كرملين-بيكريتر، وبالتحديد على طول شارع غابرييل بيري والطريق السريع A6b، وتخدم محطة "Hôpital Bicêtre " مدينة كرملين-بيكريتر، وكذلك جانتييه. تقع المحطة عند مدخل "Hôpital Bicêtre"، ومن المُفترض أن تكون المحطة جزءًا من منطقة سريعة التطور. من الآن فصاعدًا، سيتمكن المستخدمون من التنقل بين "H ôpital Bicêtre" و "Aéroport d'Orly " في غضون 12 دقيقة فقط، مقارنةً بـ 45 دقيقة اليوم.
قبل أيام قليلة فقط من افتتاح توسعة الخط 14 للمترو، بدأ الحماس يتزايد لدى العديد من سكان منطقة باريس. في يوم الخميس 20 يونيو 2024، نظمت جمعية المشاريع الكبرى "الكشف" عن محطة هوبيتال بيسيتال بيسيتر بحضور عدد من الممثلين المنتخبين، بالإضافة إلى المهندس المعماري جان بول فيجوييه وإيفا جوسبان. كشف الفنان النقاب عن عمل ضخم يبلغ ارتفاعه حوالي 8 أمتار على واجهة المحطة. لقد كنا هناك ونخبركم بكل شيء. [اقرأ المزيد]
لم تُفتتح محطة "فيلجويف - معهد غوستاف روسي" بعد، ولكنها تعتبر بالفعل محطة رمزية لقطار باريس الكبير السريع، حيث ستربط بين خطين من الشبكة المستقبلية: الخط 15 جنوباً والامتداد الجنوبي للخط 14. تقع محطة فيلجويف - معهد غوستاف روسي على مشارف مركز غوستاف روسي، المركز الرائد في أوروبا لعلاج السرطان، وستشغل محطة فيلجويف - معهد غوستاف روسي مساحة 7,500 متر مربع فوق الأرض، وستمتد تحت الأرض على تسعة مستويات، حيث تقع أرصفة الخط 14 "في المستوى -7 على عمق 36.7 مترًا، وأرصفة الخط 15 جنوبًا في المستوى -9 على عمق 48.8 مترًا "، كما توضح شركة باريس الكبرى. يرجى ملاحظة أن هذه المحطة، التي ستتصل مع الخط 15 المستقبلي، لا يمكن الوصول إليها بعد، على عكس المحطات السبع الجديدة الأخرى على الخط 14. ومن المقرر افتتاح محطة فيلجويف-غوستاف روسي في ديسمبر 2024.
ستخدم محطة لاهاي-لي-روز بموقعها الاستراتيجي أحياء لاهاي-لي-روز وفيلجويف وشيفيلي-لارو، وهي ثلاث مدن حيوية في فال دو مارن.
تُعد محطة "شفيلي لارو " محطة جديدة مهمة في نظر العديد من أصحاب المطاعم، وتخدم محطة "شفيلي لارو " سوق رانجيس الشهير للمصلحة الوطنية، وهو أكبر سوق للمنتجات الطازجة في العالم، والذي يغطي مساحة 234 هكتارًا. كما ستخدم المحطة أيضاً " مدينة الذواقة المستقبلية ومشاريع زاك أناتول فرنسا ومثلث دي مونيه "، وفقاً لشركة سوسيتيه دو باريس الكبرى.
تقع محطة "تايي - أورلي " في بلدية تاييه، وقد تم بناء محطة "تايييه - أور لي" في شارع دو دوكتور ماري. وستخدم أيضاً مدينتي رانجيس وأورلي.
تقع محطة "Aéroport d'Orly " المحطة الجنوبية الجديدة للخط 14 في بلدية باراي-فيي-بوست، وهي محطة "Aéroport d'Orly " التي توفر الخدمة لثاني أكبر مطار في فرنسا. في هذه المحطة، تم افتتاح عمل فني لفنان الشارع فيلس والمهندس المعماري فرانسوا تاميسييه لهذه المناسبة. وقد أبدع الفنانان معاً لوحة جدارية رائعة وكبيرة الحجم باللون الأزوليجي.
وأخيراً وليس آخراً، من المقرر أن يصبح الخط 14 هو خط المترو الوحيد الذي يتصل بالخطوط 15 و16 و17 و18 من قطار باريس الكبير السريع.
سيكون يوم الاثنين 24 يونيو 2024 علامة فارقة بالنسبة للعديد من سكان منطقة باريس الكبرى. بعد سنوات عديدة من أعمال البناء، تم أخيرًا افتتاح امتداد الخط 14 إلى الشمال والجنوب. كان الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون حاضرًا في هذه المناسبة، وكذلك أميلي أودا كاستيرا وزيرة الرياضة والألعاب الأولمبية، وباتريس فيرجرييه، الوزير المنتدب للنقل، والرئيس السابق نيكولا ساركوزي, وجان كاستيكس، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة RATP، وفاليري بيكريس، رئيس منطقة إيل دو فرانس وإيل دو فرانس موبيليتيز، وماثيو هانوتان، عمدة سان دوني،وأوغستين دي رومانيه، الرئيس التنفيذي لشركة ADP.
بينما كانت الصحافة والضيوف الذين تم انتقاؤهم بعناية في الساحة الأمامية لمحطة سان دوني -بلاييلالجديدة، كان إيمانويل ماكرون والوفد المرافق له في محطة سان أوان. استقلوا معًا "القطار الافتتاحي " المتجه إلى محطة سان دوني - بلييه. وبمجرد وصولهم إلى هناك، تمكن إيمانويل ماكرون من اكتشاف المحطة الشمالية الجديدة للخط 14، بهندستها المعمارية الرائعة التي صممها المهندس المعماري الياباني كينغو كوما.
حضر العديد من السياسيين هذا اليوم التاريخي في منطقة إيل دو فرانس. الخط 14 هو الآن أطول خط في مترو باريس. ويوجد الآن 21 محطة على طول المسار البالغ طوله 30 كم. من المتوقع أن يستخدم 800,000 راكب الخط 14 يومياً اعتباراً من هذا الصيف، ومن المتوقع أن يستخدم الخط مليون راكب على المدى الطويل، حيث سيستخدمه قطار كل 85 ثانية. كما أن الخط 14 هو أول خط مترو يرتبط بمطار، وهو في هذه الحالة مطار أورلي الذي أصبحت محطته المحطة الجنوبية الجديدة.
موقع رسمي
www.societedesgrandsprojets.fr
توسعة الخط 14: كشف النقاب عن محطة سان دوني-بلييه على عمق 28 متراً
توسعة الخط 14: تم الكشف عن محطة مستشفى بيسيتر، صورنا
