Efter forlængelsen af RER-linje E til Nanterre-la-Folie og linje 14 mod nord og syd til Orly venter mange mennesker nu på den forestående åbning af linje 15, 16 og 17 i Grand Paris Express. RATP fortsætter på sin side sit moderniseringsarbejde. Ile-de-France Mobilités har annonceret ankomsten af MF19 på 8 metrolinjer. Dette langsigtede projekt skal dog gennemføres i flere etaper og vil derfor blive udrullet gradvist på de forskellige berørte linjer, nemlig linje 10 (inden 2025), linje 7 bis (2026), linje 3 bis (2027), linje 13 (2027), linje 12 (2028), linje 8 (2029), linje 3 (2031) og linje 7 (2033).
Metroens linje 10, som kører mellem Boulogne - Pont de Saint-Cloud og Gare d'Austerlitz, vil derfor være den første linje, der byder den nye MF19-metro velkommen. Konkret er der tale om et modulært tog, "et symbol på modernitet, designet til at imødekomme morgendagens udfordringer og nutidens behov ". Denne nye generation af metrotog er designet til at tilbyde passagererne større komfort (vendbar aircondition, komfortable sæder, naturlig belysning, USB-porte og skærme til passagerinformation i realtid osv.) og forskellige venteområder (korte og lange rejser, plads reserveret til bevægelseshæmmede).
Brugere af linje 10 vil have bemærket det, men arbejdet på denne linje har været i gang siden 2022 for at forberede MF19'ernes ankomst. "Noget af infrastrukturen og stationsudstyret skal tilpasses ", forklarer RATP og tilføjer, at "dette nye rullende materiel betyder, at en række elementer, der er afgørende for en problemfri togdrift, fra strømsystemer til signaludstyr, skal bringes i overensstemmelse med de nye standarder ".
Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) udfører i øjeblikket en række renoveringsarbejder på linje 10, herunder udskiftning af to kilometer kabler og 2.500 kroge, installation af 52 førerassistenter, omformning af 610 meter perroner til den nye metros dimensioner og installation af 288 beacons, så det integrerede kontrolsystem MF19 kan lokalisere sig selv online. "Disse ændringer er diskrete for passagererne, men et stort skridt fremad for projektet, " forklarer RATP.
Så du må væbne dig med lidt mere tålmodighed, før du kan stige om bord på den nye MF19-metro på linje 10. Hvis alt går efter planen, skal denne nye generation af metro være i drift på linje 10 i 2025.
Officielt websted
www.ratp.fr
