BFMによると、高速道路A86とA4の一部で制限速度が引き下げられることになった。パリの環状道路の制限速度が引き下げられた直後に、今度は環状道路の番である。A86とA4の速度が時速90キロから70キロに引き下げられるのは、騒音公害と大気汚染を減らすための活動の一環である。環状線と同様、各交通方向に規制標識が設置されれば、この措置も施行されるはずだ。
A86では夜間に約50秒、A4では 33秒の遅れが生じる。しかし、当局の予測によると、夜間の騒音低減率は40％に達し、2.2デシベル低下するという。
サン＝ドニとラ・クルヌーブを結ぶA86は全長5km、サン＝モーリスとシャラントン・ル・ポンを結ぶA4は全長4kmである。これらの地域には騒音にさらされる住民が多く、A4には約14,000人、A86には約5,000 人が住んでいる。主な目的は、特に人口密集地域の住民の生活の質を向上させるために、特に夜間の騒音公害を制限することである。
セーヌ＝サン＝ドニ 県と ヴァル＝ド＝マルヌ 県は、この措置を正式なものとするために必要な政令を発行する責任を負っている。A86の政令はまだ発行されていないが、A4の政令は2024年10月18日に発行されている。新しい標識の設置はDiRIF（Direction des Routes d'Île-de-France）が担当する。この速度低減は、2024年 4月から5月にかけて2回の公開協議の対象となり、この措置は1年間にわたって評価される。分析結果は、速度低下が騒音および環境汚染の軽減に大きく貢献するかどうかを判断するために使用される。
これらの重要な区間で速度を下げることで、大気質や騒音公害への影響が地域住民のために大きく改善されることを当局は期待している。これは、交通の流れを維持しながら都市の不便さを軽減することを目的とした、パリ周辺のモビリティ慣行の変革における重要な一歩である。
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