オーステルリッツ駅での乗り降りに慣れている人なら、避けて通ることはできないだろう。2022年11月以来、 オーステルリッツ駅の5番線エリアは大規模な改修工事が行われている。この工事は、オーステルリッツ駅のインターチェンジ・ハブを再構築する大規模なプロジェクトの一環で、3年半の予定で、2027年末まで続けられる。
プロジェクトの目的は？地下鉄、電車、RER、バス、ソフトモビリティなど、さまざまな交通手段間の旅客移動を改善し、何よりも簡素化すること」とRATPのウェブサイトには書かれており、「新たな旅客エリアが設けられる」とも付け加えている。
具体的には、数年後には、乗客はより直接的で流動的な旅を楽しむことができるようになる。例えば、エスカレーターが設置され、旅がより簡単になり、乗客がある交通手段や路線から別の路線へより迅速に移動できるようになる。「工事が完了すれば、地下鉄に乗るために駅を出る必要がなくなり、すべての乗り継ぎが駅のグランデ・ハレから直接できるようになります」とRATPは説明する。この新しいルートのおかげで、地下鉄5号線と電車、RER C線、10号線との行き来がより簡単になります」とRATPは説明する。
しかし、この変更が乗客に影響を与えないわけではない。RATPは、 地下鉄5号線のオーステルリッツ駅を約6ヶ月間閉鎖すると発表した。具体的には、2023年10月19日から2024年4月17日までの間、オーステルリッツ駅が閉鎖される。
この閉鎖期間中、利用者は「周辺駅」を利用するよう呼びかけられており、オーステルリッツ駅から500メートルほど離れた サン＝マルセル駅が最も近いとされている。もうひとつの選択肢は？他の駅から上流に乗り継ぐ。
地下鉄5号線のオーステルリッツ駅は2024年4月18日にリニューアルオープンし、ホームの改修とクール美術館側のチケットホールの改築が行われる。 「しかし、乗り換え通路はしばらく閉鎖され、駅は2027年末まで工事中と なる」とRATPは警告している。
当面の間、この一時閉鎖の影響を受けるのは5番線のオーステルリッツ駅のみである。他の路線、地下鉄10号線とRER C線は「通常通り」運行されており、「閉鎖中も利用可能」である。
