Si certaines stations de métro parisiennes ont été construites mais jamais mises en service, d'autres ont reçu des voyageurs pendant un temps, avant de fermer définitivement, sombrant dans l'oubli. C'est le cas de l'arrêt Saint-Martin, situé entre Strasbourg-Saint-Denis et République, sur les lignes 8 et 9, abandonné en 1939, au début de la Seconde Guerre mondiale. Dans la capitale, 12 stations sont ainsi qualifiées de fantômes. Mais pourquoi autant ?
Concernant la station Saint-Martin, dont vous pouvez toujours apercevoir les quais si vous vous concentrez suffisamment lors du passage en métro, c'est la guerre qui est responsable de sa fermeture. En septembre 1939, "le jour de la mobilisation, faute de personnel, ce sont 173 stations qui furent mises hors service sur les 332 qui existaient alors", indique au Point Philippe Ventejol, responsable du développement du réseau à la RATP. De quoi expliquer le passage du réseau de 159 à 93 kilomètres. Si la majorité ont rouvert depuis, certaines ont progressivement cessé d'être exploitées.
Contrairement à d'autres stations plus petites, Saint-Martin était tout de même un point de passage important, avec deux lignes de métro et quatre quais. Cependant, sa fermeture s'explique par la trop grande proximité de sa voisine Strasbourg-Saint-Denis, à 100 mètres seulement en extérieur. Vous pouvez d'ailleurs retrouver les vestiges de son accès entre le boulevard Saint-Martin et la rue René-Boulanger. Depuis, les quais de la rame ont déjà été utilisés pour accueillir les sans-abris ou permettre à des marques comme Nissan, Nike ou Microsoft d'y tourner leurs campagnes publicitaires.
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